где R агр - сопротивление агрегата;
B факт - фактическая ширина захвата агрегата;
K 0 - удельное тяговое сопротивление;
R Vагр = 10,3 * 2 = 20,6 кН
R VIагр = 9 * 2 = 18 кН
R VIIагр = 7 * 2 = 14 кН
5. Определяем коэффициент использования тягового усилия трактора на крюке по формуле:
E = R агр / P kp
где R агр - сопротивление агрегата;
P kp - тяговое усилие трактора на крюке, кН;
Е - коэффициент использования тягового усилия трактора на крюке;
Е V= 20,6/20,7 = 0,99
Е VI= 18/18,2 = 0,98
Е VII= 14/13,8 = 1,01
Вывод.
Исходя из определения, наиболее лучший коэффициент тягового усилия трактора на крюке на шестой передаче, таким образом, рекомендую вести работу на шестой передаче, со скоростью - 9,16 км/ч, с шириной захвата агрегата - 9 м.
Стерню озимых и яровых культур лущат дисковыми лущильниками на глубину 5…10 см и лемешными машинами на глубину до 18 см. При лущении стерни кукурузы и подсолнечника используют дисковые бороны с глубиной хода рабочих органов 8…12 см.
Дисковые лущильники ЛДГ-5 с шириной захвата 5 м гидрофицированы и агрегатируются с тракторами типа МТЗ, Т-54В, Т-70С. Дисковые лущильники ЛДГ-15 и ЛДГ-10 агрегатируются с тракторами класса 3…4, лущильники ЛДГ-20 - с тракторами класса 5…6. У всех дисковых лущильников можно изменять угол атаки. Лемешные лущильники ПЛ-5-25, ЛН-5-25Б (навесной), ПЛС-5-25А (садовый) работают с тракторами типа МТЗ, Т-40, Т-54В, и Т-70С, а лущильник ППЛ-10-25 - с тракторами класса тяги 3. На дисковании почвы применяют также бороны БД-10 и БДТ-7, агрегатируемые с тракторами Т-150, Т-150К, Т-4А, Т-130, К-700 и К-701.
Перед комплектованием агрегата проводят подготовку трактора, машин, сцепки, регулируют их на специальной площадке, а затем формируют агрегат в натуре. Дополнительные регулировки осуществляют в загоне.
В зависимости от типа машин, с которыми агрегатируется трактор, - навесных, полунавесных или прицепных - должно быть дополнительно подготовлено прицепное или навесное устройство.
Для работы с машинно-тракторными агрегатами, навесные машины которых имеют колёса (сеялки, культиваторы), раскосы механизма навески устанавливают на свободный ход для лучшего приспособления машины к рельефу поля в поперечной плоскости.
У некоторых тракторов можно изменять высоту прицепа над поверхностью поля установкой бугелей и прицепной скобы в разные положения. Чем тяжелее почва, тем ниже должен быть размещён прицеп.
Основные регулировки дисковых лущильников проводят на специальной площадке. Проверяют, чтобы диски всех батарей касались опорной поверхности, допускаемый просвет - не более 3 мм. Зазор между плоскостями дисков и чистиками должен быть 2…3 мм.
Необходимый угол атаки устанавливают изменением тяги между брусьями и рамой с учётом плотности и засоренности почв. Чем плотнее почва, тем больше должен быть угол атаки. После такой регулировки поворотные полуоси боковых колёс ставят так, чтобы колёса были направлены по линии движения. Расстояние между лезвиями дисков смежных батарей 17…18 см, а толщина режущих кромок дисков - 0,3…0,4 мм. Глубину обработки регулируют перестановкой тяг секции в ушках понизителей, перемещением ушек рамки винтом понизителя, балластом в ящиках, а в гидрофицированных лущильниках - ещё с помощью гидромеханизмов с пружинами.
Смежные проходы при дисковании почвы проводят с перекрытием в 15…20 см, что обеспечивает разравнивание наружных гребней и исключает появление огрехов.
До начала работы лущильных агрегатов поле необходимо очистить от остатков соломы, на участках больших размеров допускается лущение стерни при наличии копен, расположенных прямыми рядами, с последующей обработкой нелущеных полос.
Основные способы движения агрегатов с дисковыми лущильниками и дисковыми боронами - челночный, диагональный и диагонально-перекрёстный (во время работы на полях при длине гона менее 50 захватов агрегата допускается движение вкруговую); с лемешными лущильниками - всвал и вразвал или беспетлевым способом.
При обработке почвы дисковыми лущильниками применяют, как правило, способ движения "челноком". Чтобы не допускать огрехов при обработке дисковыми лущильниками, смежные проходы делают с перекрытиями в 10-15 см. При первом проходе агрегата, когда он пройдёт первые 20-30 м, осматривают взрыхленную поверхность. Если обнаруживают гребнистость - неравнорядное заглубление дисков, соответственно изменяют высоту крепления поводковых рамок батарей и перераспределяют балласт.
На полях, сильно засоренных сорняками, применяют двух - и трёхкратное лущение через 20-25 дней сначала дисковыми, а потом лемешными лущильниками. Первое лущение (на глубину 4-6 см) делают сразу после уборки зерновых, второе - через 20-25 дней после прорастания сорняков на глубину 9 см тоже дисковым лущильником, и третье - ещё через 20-25 дней лемешным лущильником на глубину 12-14 см.
Движение агрегата челночным способом: V VI= 9,16 км/ч; В агр = 9 м.
1. Определяем ширину поворотной полосы по формуле:
Е = 3 R min+ L MTA
где R min - для лущильных агрегатов равняется R min= R агр = 9 м
Длину заезда можно приравнять к длине агрегата, тогда:
L MTA= l тр + l схм
где: l тр - длина трактора (4,57 м)
l схм - длина лущильника (7,8 м)
L MTA= 4,57 + 7,8 = 12,37 м; отсюда: Е = 3*9 + 12,37 = 39,37 м
2. Определяем целое число заездов по формуле:
n з = E /В агр, n з = 39,37/9 = 4,37 = 5 раз
3. Определяем фактическую ширину поворотной полосы:
Е фак = В агр * n з
Е фак = 9 * 5 = 45 м
4. Определяем длину первой грушевидной петли:
L гр.п. = 6 R min+ 2 L MTA
L гр.п. = 6 * 9 + 2 * 12,37 = 78,74 м
5. Определяем ширину загонки, длиной загонки задаём из расчёта, что загонка была рациональная L = 2500 м:
C = S / L = W дн/ L
W дн = 0,1 * B к * V р * Т см * τ
тогда получаем:
W дн = 0,1 * 9 * 10 * 8 * 0,87 = 62,64 га/дн
С = (62,64 * 10000) / 2500 = 250,56 м
6. Определяем число заездов:
n з = С/В агр
n з = 250,56/9 = 27,84 раз = 28 раз
7. Определяем общую длину всех холостых ходов:
L х.х.гр.п. = L гр.п. (n з - 1)
L х.х.гр.п. = 78,74 * (27,84 - 1) = 2113,38 м
При проверке качества работы измеряют главные показатели и устанавливают степень их соответствия заданным агронормативам и допускам на них. Часть показателей качества, не имеющих числовых значений, оценивают субъективно - визуальным осмотром поля.
Для дисковых лущильников определяют следующие показатели:
Качество лущения жнивья контролируют по равномерности глубины обработки, степени подрезания сорняков, степени рыхления почвы и её перемешивания с подрезанной стернёй и сорной растительностью. Глубину обработки проверяют при первом контрольном проходе агрегата, после того как он пройдёт 20…30 м. Замер глубины лущения дисковыми лущильниками производят деревянной или металлической линейкой, погружая её до упора в дно борозды на слегка выровненном и уплотнённом участке. Таких замеров делают не менее 25…30 по длине.
Средняя фактическая глубина лущения не должна отличаться от заданной глубины более чем на 2 см. Поперечную неравномерность хода дисковых батарей определяют замерами глубины поперёк взлущённой одной батареей полосы. Значения отдельных замеров не должны отличаться друг от друга более чем на 1 см. Неравномерность глубины лущения дисками смежных батарей определяют визуально по наличию высоких гребней. В дальнейшем глубину проверяют 2…3 раза за смену.
Выровненность поверхности взлущённого поля определяется высотой валиков, образуемых между смежными проходами лущильника. Эта высота не должна быть больше 8…10 см.
Не менее чем в 5 местах по диагонали обработанного поля накладывают на почву квадратную рамку с длиной стороны 1 м и убеждаются в отсутствии неподрезанных сорняков. Верхний слой почвы после прохода лущильника должен быть мелкокомковатым, а поверхность слитной и ровной. Развальная борозда в стыке средних батарей не должна превышать глубину обработки почвы.
Качество работы лемешных лущильников проверяют так же, как и качество лущения стерни дисковыми лущильниками, но есть некоторые моменты, которые оценивают по методике, указанной для пахотных агрегатов с оборотом пласта, а именно:
Контроль начинают с визуального определения прямолинейности гонов: наилучшей считается обработка, если гоны прямолинейные.
Проверяют оборот пласта, заделку пожнивных остатков и удобрений, отсутствие огрехов, выровненность поверхности поля, качество свальных гребней и развальных борозд.
Глубину лущения определяют по открытой борозде бороздомером или линейкой, а на взлущённом поле - с помощью линейки на стыках пластов по диагонали участка через 30…50 м с учётом необходимого числа измерений. В последнем случае делают поправку на вспушенность. При измерении в день лущения и отсутствии дождей полученную среднюю глубину обработки уменьшают на 20%, а при выпадении осадков - на 10…15%. Более точное значение вспушенности можно найти сравнением глубины взлущённого поля с глубиной по открытой борозде.
Точность настройки оценивают сравнением средней глубины (по замерам) с заданной. Второй оценочный показатель - размах отклонений замеров глубины от средней, характеризующий устойчивость технологического процесса или устойчивость глубины пахоты, сравнивают с δ. Наложением опытной кривой распределения на эталон находят коэффициент качества К к.
Охрана труда и техника безопасности при лущении сводятся к соблюдению установленных правил и требований безопасности работы на лущильных агрегатах. Одно из главных требований - проведение регулировочных работ, а также работ по устранению технических и технологических отказов при выключенном двигателе.