Аналіз портфелю бізнесу підприємства ТОВ ДЛТ-авто (стр. 1 из 3)

ВСТУП

ТОВ "ДЛТ-авто" засноване в 1997 році, як вузькоспеціалізована компанія з продажу гальмівних колодок усіх провідних заводів АТИ Росії і СНД (СТС, ДАФМИ, ТИИР, БЕСТ, Автодеталь та ін.). Наприклад: тільки гальмівних колодок для ВАЗ- 2101 - більше 21 різновиду, для ГАЗЕЛІ - більше 14 і так далі Це дозволяло врахувати будь-які побажання наших клієнтів і надати тільки якісні, сертифіковані запчастини, отримані по прямих ділерських договорах, а, отже, що має оптимальне співвідношення ціна/якість.

Нині ТОВ "ДЛТ-авто" - оптова ділерська фірма з продажу автозапчастин, витратних матеріалів і аксесуарів для вітчизняних автомобілів ВАЗ, ГАЗЕЛЬ, ВОЛГА (усього більше 7 000 найменувань - дискових і барабанних гальмівних колодок деталей гальмівної системи : гальмівних дисків, барабанів, циліндрів, гальмівних трубок і шлангів, а також деталей підвіски і зчеплення, автоелектрики, стартерів і генераторів, усіх видів фільтрів, в/в дротів РТИ і основних витратних матеріалів вітчизняного і імпортного виробництва)

РОЗДІЛ 1. Загальна характеристика ТОВ «ДЛТ-авто»

1.1. Опис господарської діяльності підприємства ТОВ «ДЛТ-авто».

Для ТОВ "ДЛТ-авто" спочатку була визначена наступна місія: постачання на ринок високоякісних гальмівних колодок і авто-компонентів з метою максимального підвищення безпеки споживачів на дорогах і задоволення потреб покупців.

У 2007 р. перед компанією був поставлені цілі, хід виконань яких представлений в таблиці 1.1.

Таблиця 1.1

Аналіз виконання основних завдань ТОВ "ДЛТ-авто" в 2007 році

Показатель	План 2007 г.	Факт 2007 г.
			Збільшення об'ємів продажів відносно 2006 р.(%)	25	27
Збільшення частки ринку в г.СПб не менше чим на 5%	15	15
Збільшення об'ємів продажів на території Лен. обл., %	40	40

Як видно з таблиці, були досягнуті два з трьох запланованих показників, один перевищив значення, (хоча і не істотно), відносно запланованих (по усіх класах товарів).

Загальний спад продажів в 2004 році змусив менеджерів переглянути розставляння пріоритетів серед товарних груп. Проведене скорочення пропонованих покупцям продуктів більш ніж на 40% (з, приблизно трьох тисяч найменувань розпродали і не купили знову близько тисячі двохсот позицій). Це було зроблено для того, щоб зосередившись тільки на основних брендах, поставляти їх постійним клієнтам і притягнути нових покупців.

Далі повинні були стати безперебійні постачання для усієї основної клієнтської бази і поповнення асортименту найбільш прийнятними для клієнтів товарами. В результаті в 2006 році об'єм продажів досяг рівня 2003 року і продовжував рости в 2007 р.

У загальному вигляді продуктовий розріз портфеля 2008 р. фірми представлений в таблиці. 1.2.

Таблиця 1.2.

Продуктовий портфель ТОВ "ДЛТ-авто" в 2007 році

Найменування	% від об'єму продажів	% від валового прибутку
Гальмівні колодки	52	45
Автозапчастини (нові бренди)	30	35
Супутні товари	18	20

Рис. 1.1.

Об'єми продажів відомих брендів

Нині планування діяльності здійснюється поквартально, і стратегія формується спонтанно на короткостроковий період під впливом зовнішніх чинників

1.2. Аналіз зовнішнього середовища підприємства ТОВ «ДЛТ-авто»

1.2.1. Макросередовище

Макрооточення створює загальні умови знаходження організації в зовнішньому середовищі. Оскільки діяльність ТОВ "ДЛТ-авто" відбувається на території РФ, правове регулювання, тобто міра правової захищеності на даний момент не висока що пов'язане з відсутністю надійної законодавчої бази, її мінливості.

Правової системи, як з боку державних структур, так і з боку громадськості, неоднозначності трактований. Особливо ці тенденції простежуються в частині податкового законодавства. Податкове законодавство Росії також схильне до частої зміни, піддається неоднозначному тлумаченню і відрізняється непослідовним проведенням в життя. Ці умови ускладнюють податкове планування компанії.

Політична нестабільність може негативно відбитися на діяльності і фінансовому положенні компанії.

Соціальна і культурна складова суспільства змінюється відносно повільно, але призводить до багато чим дуже істотним змінам в оточенні підприємства. Соціальна складова чинить найбільший вплив на формування споживчих переваг від яких дуже сильно залежить спрямованість і величина споживчого попиту, а, отже, і можливість підприємства реалізувати свою продукцію.

Крім того, російська економіка характеризується високими темпами інфляції що знижує рівень життя і купівельну здатність споживачів. Витрати компанії можуть зрости, а норми прибули скоротитися із-за інфляції.

У технології (нові види гальмівних систем для вітчизняних автомобілів і нові технології їх виробництва) в найближчі 3-5 років навряд чи зроблять серйозний вплив на організацію.

Знання конкурентів їх товарів і методів роботи на ринку може допомогти підвищити конкурентоспроможність підприємства навіть при невеликих змінах в роботі.

1.2.2. Мікро середовище

Основні конкуренти ТОВ "ДЛТ-авто"

1) Компанія "Авто-Лада" є безумовним лідером у сфері оптовій торгівлі запчастинами в регіоні, оскільки має великий досвід роботи і оборотний капітал, напрацьований в роки переходу до ринкової економіки. "Авто-Лада" займається в основному великим оптом і має клієнтів в далеких регіонах і за кордоном.

Проте при усіх її достоїнствах, є і недоліки. Приміром, доставка у них платна, що відразу звужує круг споживачів, що знаходяться в місті і області до крупно-оптових, у них існує жорстка система відстрочень і відсутня гнучкість в роботі з клієнтами внаслідок чого клієнти не можуть отримати замовлений товар, не сплативши усі попередні постачання.

2) "Північно-західний АВТО-АЛЬЯНС" конкурує з ТОВ "ДЛТ-авто" на одній клієнтській базі і пропонує, в основному, товари одних і тих же торговельних марок, що і ТОВ "ДЛТ-авто". Торговельні представників щодня об'їжджають автокрамниці в місті і області а також відвантажують товари в такі міста, як Петрозаводськ, Мурманськ, Псков, Архангельськ. Проте, це не відбивається на якості обслуговування в тому сенсі, що поле ухвалення рішень у цих представників занадто мало, і їм треба постійно радитися з керівництвом.

Основна конкурентна перевага (за ціною) - матеріальна підтримка великої московської оптової фірми "Паскер", філією якої, по суті, і являється "Північно-західний АВТО-АЛЬЯНС". Це дозволяє пропонувати товари за низькими цінами і мати в наявності великий асортимент. Проте, політика керівництва, по відгуках клієнтів, досить жорстка відносно відстрочень. До цього можна додати, що частенько вказана ціна за товар в прайс-листі не відповідає ціні, позначеній в накладній. Подібний обман вносить роздратування до стосунків з клієнтами, і "СЗАА" пом'якшує його поверненням готівки покупцям при остаточному і своєчасному розрахунку за постачання.

Слабка наявність уявлень про переваги пропонованих товарів у торговельних представників і операторів, що оформляють заявки на комп'ютерах, а також відсутність якої-небудь стратегії і особистої зацікавленості в їх просуванні зводить продажу до пасивного очікування замовлень від покупців, що спокусилися на ціни.

3) ТОВ "Технопроект" на сьогодні веде активну боротьбу за свою "присутність" на прилавках магазинів вибравши політику "нижчої ціни, ніж у "ДЛТ-авто" аж до нульової націнки.

4) "ГлавАвтоСнаб". Досить широкий асортимент пропонований фірмою "ГлавАвтоСнаб", включаючи перекуплений у "ДЛТ-авто" товар, викликає достатній інтерес у покупців. Але статус дилера оригінальних запчастин для а/м "ВАЗ" і зусилля, що додаються на боротьбу з човниками, що демпінгують що пропонують часто підробку під тольяттинские вироби, примушує дотримуватися вузької спрямованості і звичної відсталості у висунених умовах для співпраці з постійними і потенційно новими клієнтами.

Аналізуючи діяльність конкурентів, можна зробити висновок про схильність їх до пасивних продажів товарів відомих марок або передачі не рекламованих товарів на повну реалізацію і обмежену доставку по точках роздрібної мережі. У такому разі на ринку залишається місце для фірми, мобільної і активно просуваючої продукцію своїх партнерів-виробників.

Загроза появи товарів замінників не представляється значною, оскільки консервативні настрої як оптових фірм які повинні будуть їх просувати, так і продавців кінцевим покупцям, не дозволять створити сприятливу для цього ситуацію.

Загрозу появи нових конкурентів можна серйозно розглядати тільки з боку московських фірм, що давно вже зайняли свої ніші в столиці.

Загальний аналіз споживачів.

Основними клієнтами ТОВ "ДЛТ-авто" є авто-магазини і станції технічного обслуговування. При цьому станції технічного обслуговування - цікавіші, оскільки через них круглий рік проходить потік клієнтів по ремонту ходової частини. У них немає сезонної залежності на відміну від магазинів, які продають запчастин більше навесні і літом, коли автолюбителі можуть здійснювати ремонт самостійно. Станції техобслуговування так само дають гарантії на придбані і встановлені у них запчастини і тим самим є привабливішими для автолюбителів, не здатних самим обслуговувати свої автомашини. Єдине, чого вони не завжди можуть собі дозволити - це містити склад або магазин при станції. Тому для них украй важливо щоб постачальник реагував на їх заявки негайно і доставляв запчастини протягом декількох годин, а не днів, як, наприклад, в магазин. Найбільші в місті СТО, такі як: