Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек (стр. 3 из 3)
– снижение доли груза, поступающего в нерабочее время и проходящего через приемочную экспедицию (фактор А1);
– снижение доли поступающего груза, который необходимо пропустить через участок приемки (фактор А2);
– снижение доли груза, поступающего в непакетированном виде и требующего ручной разгрузки (фактор а5).
Данное задание выполняется путем поочередного снижения величины факторов на 10%, что в нашем случае соответствует снижению одноименных потоков на 500 т/год (в рамка данного задания предусмотрено проведение расчетов для факторов, зависящих от условий договора с поставщиками, т.е. для факторов a1, А2 и А5).
Пример расчета для фактора А1. Входной материальный поток на склад равен 5000 т/год (данные берутся из предыдущих заданий в соответствии с номером варианта). Через приемочную экспедицию проходит 15% всех грузов (т.е. А1 = 15%) При снижении доли проходящих через приемочную экспедицию грузов до 5% уменьшается объем и соответственно стоимость работ в самой экспедиции, а также объем и стоимость работ по ввозу грузов в экспедицию. Необходимо рассчитать суммарное снижение стоимости грузопереработки, для чего заполняем табл. 1.5. Начальное значение фактора А1 = 15%, новое – 5%. Меняющиеся потоки – №2 и 4 (рис. 1.3).
Таблица 1.5. Расчет влияния отдельных факторов на стоимость грузопереработки
| Наименование фактора | Значение фактора, % | Номера меняющихся потоков | Изменение общей стоимости грузопереработки | ||
| Начальное | Новое | у. д. е. / год | % | ||
| Факторы, зависящие от условий договора с поставщиками | |||||
| А1 – доля товаров, поставленных на склад в нерабочее время | |||||
| А2 – доля товаров, проходящих через участок приемки склада | |||||
| А5 – доля товаров, не подлежащих механизированной выгрузке из транспортного средства. | |||||
Пример расчетов по потокам
Поток №2:
ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось 750 т/год,
стало обрабатываться 250 т/год.
Стоимость работ на потоке:
до изменения фактора A1 750х2=1500 у.д.е./год,
после изменения 250х2 = 500 у.д.е./год.
Изменение стоимости работ на потоке 1500–500 = 1000 у.д.е./год.
Поток №4:
ранее в приемочную экспедицию перевозилось 750 т/год,
стало перевозиться 250 т/год.
Рис. 1.3. Движение материальных потоков от участка разгрузки до зоны хранения и отборки
Стоимость работ на потоке до изменения фактора A1 750 х 0,6 = 450 у.д.е./год,
после изменения 250 х 0,6 = 150 у.д.е./год.
Изменение стоимости работ на потоке 450–150 = 300 у.д.е./год.
Общее изменение стоимости грузопереработки на складе,
в результате уменьшения значения фактораА1 1000+ 300 = 1300 у.д.е./год.
Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общему объему составит
.В результате выполнения задания в гр. 6 табл. 1.5 факторы ранжируются по степени влияния на стоимость внутрискладской грузопереработки.
[1] Выбор объекта обусловлен тем, что склад является одним из наиболее распространенных элементов логистических систем.
[2]*Возврат в места хранения осуществляется при необходимости забрать часть хранимого в ячейке стеллажа пакета. Оставшуюся часть пакета при этом возвращают а ячейку
[3]Все операции с товарами на складах оптовой торговли с точки зрения полезности для покупателя можно разделить на две группы:
— операции, не влияющие либо слабо влияющие на уровень оказываемого покупателям сервиса (разгрузка прибывшего на склад товара, операции в приемочной экспедиции, входной контроль и др.);
— операции, оказывающие прямое влияние на уровень предоставляемого покупателям сервиса (подбор ассортимента по заказу покупателей, организация централизованной доставки заказа, погрузка транспорта покупателя и др.).
Критерием правильности коммерческого решения по первой группе операций может служить минимум затрат на внутрискладскую грузопереработку. Решение по второй группе принимается на основе маркетингового исследования рынка услуг. Критерием здесь является оптимальным: а значение уровня сервиса.