По горизонтальной оси удобнее работать с масштабом (1мм – 1 рабочий день). Заполнение графика целесообразнее начинать с тех работ, которые проводятся весь год.
10. РАСЧЕТ ТАКТА И ФРОНТА ПЛАНОВОГО ТР ТРАКТОРОВ И КОМБАЙНОВ
Такт – это промежуток времени между заходом на ремонт или выходом из ремонта предыдущей и последующей машины.
, где:Фн – номинальный фонд времени мастерской за расчетный период в часах;
Nт пл – количество плановых ТР конкретных машин за расчетный период.
Фн = Др××tсм – Дп× (tсм - t1), где:
Др – количество предпраздничных, предвыходных дней в периоде;
tсм / t1 - продолжительность обычной и укороченной смены в часах.
ДТ – 75МВ
Фн = 27× 7 – 5 × (7- 6) = 184 часа,
часов.Принимаем t = 61 час
МТЗ – 100
Фн = 48× 2 – 11 × (7- 6) = 325 часа,
часов.Принимаем t = 36 час
Т – 150К
Фн = 15× 7 – 2 × (7- 6) = 103 часа,
часа.Принимаем t = 103 часа
Комбайн «Енисей - 1200»
Фн = 53× 7 – 11 × (7- 6) = 360 часов,
часов.Принимаем t = 40 час
Комбайн КСК – 100А
Фн = 32× 7 – 7 × (7- 6) = 217 часов,
часа.Принимаем t = 54 час
Комбайн ККУ – 2А
Фн = 21× 7 – 3 × (7- 6) = 144 часа,
часов.Принимаем t = 48 час
11. РАСЧЕТ ШТАТА РАБОТНИКОВ
В зависимости от характера выполняемых функций все работающие подразделяются на группы: производственные; вспомогательные рабочие; инженерно-технические работники (ИТР); младший обслуживающий персонал (МОП); пожарно-сторожевая охрана (ПСО).
Различают явочное и списочное число рабочих.
Явочное средне-годовое число рабочих определяется по номинальному фонду времени.
Ря = Тсум: : Фн, где
Тсум – годовая суммарная трудоемкость работ в мастерской в чел/час (из таблицы 13):
Фн – годовой номинальный фонд времени рабочего в часах.
Фн = Др ×tсм – Дп× (tcт – tп), где
Др – число рабочих дней в году;
tсм – продолжительность смены (час);
Дп –число предпраздничных и предвыходных дней;
tп – продолжительность укороченной смены.
Фн = 308 × 7 – 54(7 – 6) = 2102 часов.
Ря = 14954,95 : 2102 = 7,11 чел.
Принимаем Ря = 7 рабочих.
Списочное среднегодовое число рабочих определяют по формуле:
Рс = Тсум : Фр × к, где
Фр – действительный фонд времени рабочего;
к – перевыполнение норм выработки
к = (1,05 – 1,15).
Принимаем к = 1,1.
Действительный фонд времени рабочего определяю по формуле:
Фр = (Ф н– До×tсм) –hр, где
До – количество отпускных дней,
hр – коэффициент, учитывающий невыходы на работу по уважительной причине (0,95).
Др = (2102 – 24 × 7) × 0,95 = 1837,3 чел/час.
Рс = 14954,95 : 1873,3 × 1,1 = 7,39 чел.
Принимаю 7 рабочих.
Число вспомогательных рабочих составляет 10-15 % от числа основных производственных рабочих.
Принимаю 15 %.
Рв = Рс× 0,15 = 7 × 0,15 = 1,05.
Принимаем одного рабочего слесаря-инструментальщика.
Число Итр, служащих и малообслуживающий персонал принимают соответствнно 8-10%, 2-3%, 2-4% от суммы производственных и вспомогательных работ.
Принимаю максимальное значение: 10%, 3%, 4%.
Ритр = (7 + 1) × 0,1 = 0,8.
Принимаю Ритр = 1 рабочего-бухгалтера с догрузкой аналогичными работами по автогаражу и службам машинного двора.
Рмоп = (7 + 1) ×0,04 = 0,32.
Принимаю Рмоп = 1 рабочего – уборщицу с догрузкой уборки автогаража.
Число работников пожарно-сторожевой охраны должно соответствовать числу постов. Для мастерской хозяйства отдельного сторожа не вводят, так как он охраняет всю ремонтно-обслуживающую базу ЦРМ и пожарное ДПО на всей центральной усадьбе.
Тогда общее число рабочих мастерской составит:
Робщ = 7 + 1+ 1 + 1 + 1 = 11 рабочих.
12. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ ДЛЯ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ
Определение количества рабочих постов, оборудования, потребной площади, расчеты освещения, отопления, вентиляции, определение потребности в электроэнергии, сжатом воздухе, пара и воздуха для технологических целей. Годовую трудоемкость работ на конкретном производственном участке ЦРМ определяют в процентном соотношении от суммарной трудоемкости по видам работ. Выбранные проценты и результаты расчетов сводят в ведомость.
Таблица №12. Ведомость загрузки производственного участка
Наименование работ | Суммарная годовая трудоемкость | В том числе ТО тракторов | |
% | Чел/час | ||
Ремонт гусеничных тракторов.Ремонт колесных тракторовРемонт автомобилейРемонт самоходных комбайнов | 456,421100,171402,142412 | 11,311,312,212,5 | 51,8124,32171,06301,5 |
Итого | 648,46 |
Потребное количество производственных рабочих для участка будет:
Руч = 648,46:1837,3×1,1 = 0,32.
Принимаю Руч = 1 рабочего.
13. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО НАБОРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТКА
На основе данных этого раздела будет рассчитываться потребная площадь участка. Существуют формулы для расчета потребного количества оборудования.
Таблица №15. Ведомость потребного набора оборудования.
Основное оборудование | Кол-во | Марка | Габариты(мм) | Занимаемая площадь | |
ед.оборуд.м | всего, м | ||||
Прибор для проверки КИППрибор для диагностики ЦПГСтенд для проверки электроприборовУгловой люфтомерКомпрессорная установкаПрибор для диагностики системы смазкиВаннаТележкаТележка для перевоза ГСМЯщик для пескаШкаф для одеждыПодвесной кранИзмерительная линейка РСИтого | 1111111111112 | Э-204К-69537КУ-4832КУ-1315КУ-4858ОМ-1316ПТ 0342222-vОРГ1468ПМЗ1910АГОСТ7890-57ГОСТ 8301 | 390х240258х175755х100630х3951430х715375х3301034х6541150х5002565х635500х400860х360 | 1,260,861,712,34,31,413,423,36,51,82,5 | 1,260,861,712,34,31,413,423,36,51,82,526,04 |
14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Ходовая часть состоит из: остова, переднего моста, колесного движетеля и подвески. Передними колесами трактора управляют с помощью рулевого управления, которое включает в себя рулевой механизм, рулевой привод и гидроусилитель.
Передний мост состоит из трубчатой балки, телескопически сочлененной с выдвижными трубами и соединенной с передним брусом полурамы с помощью оси качания, поворотных цапф направляющих колес и трапеции рулевого управления. А двух концов в балку вставлены выдвижные кулаки, состоящие из выдвижной трубы и кронштейна. Выдвижная труба кулаков может устанавливаться в балке передней оси в шести фиксированных положениях с интервалом через 50мм, что позволяет менять колею по передним колесам от 1250 до 1750мм. Размер колеи 1850мм достигается перестановкой колес относительно ступицы, то есть установкой их поворотом на 1800 противоположными опорными поверхностями дисков.
На верхних концах поворотных цапф с помощью конусных шлицев установлены поворотные рычаги, затягиваемые гайками, связанные со сферическими шарнирами рулевых тяг и сошкой механизма поворота.
Рулевая тяга состоит из трубы, в которую ввернуты корпуса шарниров, фиксируемые контргайками. Шаровой палец расположен во вкладышах корпуса шарниров и затянут пробкой. С другого конца на палец надет чехол. Пробка зафиксирована от проворачивания проволокой.
Поворотная цапфа установлена в выдвижном кулаке во втулках. Верхняя втулка запрессована в кронштейн и уплотнена резиновым кольцом, которое уплотнено в обойме, запрессованной в кулак. Нижняя втулка запрессована в стакан, пркрепленный к кулаку двумя болтами. Поворотная цапфа в нижней части уплотнена кольцами, закрытыми пластиной. Ступица переднего колеса смонтирована на цапфе с помощью двух конических роликовых подшипников, затягиваемых через упорную шайбу с внутренним усом регулировочной гайкой, зафиксированной шплинтом от проворачивания.
Наружный подшипник закрыт крышкой.
Внутренний подшипник уплотнен манжетой и войлочным кольцом в обойме, запрессованной в ступицу.
Нагрузка на колеса передается через пружины подвески, опорные шайбы поворотные цапфы, ступицы. Тарельчатые пружины служат для снижения динамических нагрузок, возникающий при движении трактора по неровной поверхности.
Передняя ось трактора МТЗ-100 унифицирована с осью тракторов МТЗ-80, а ступица – со ступицей ЮМЗ-6.
Передний мост трактора МТЗ-100 может иметь модификацию, отличающуюся наличием пружин подвески, которые расположены снаружи кронштейна выдвижного кулака и установкой дополнительных пружин.
Наружные пружины воспринимают силу тяжести передней части трактора с учетом навешиваемых сельскохозяйственных машин, а верхние исключают ударные нагрузки в контакте кронштейна выдвижного кулака с рычагом.