Маркетинг в области производства самосвалов МАЗ-551605 (стр. 1 из 3)

Содержание

1 Компания и отрасль

2 Продукция и услуги

3 Анализ рынка

4 Анализ конкуренции

5 План маркетинга

6 Анализ рисков

7 Финансовый план

8 Заключение

Список литературы

1.Компания и отрасль

Открытое акционерное общество «Минский автомобильный завод» – крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску большегрузной автомобильной, пассажирской, прицепной и автокрановой техники.

Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения "БелавтоМАЗ", в составе которого находятся также РУП «БААЗ» (г. Барановичи), РУП «ОЗАА»

(г. Осиповичи) , РУА «КЗТШ» (г. Жодино), РУП «Литмаш» (г. Минск), ПРУП «ДЭМЗ» (г. Дзержинск), РУП «СтройМАЗтрест» (г. Минск). Минский автомобильный завод включает в себя все виды действующих производств, свойственных современным крупным машиностроительным заводам, среди которых: литейное, кузнечное, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, термическое, окрасочное, сборочное, инструментальное.

Гамма выпускаемых автомобилей включает седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные низкорамные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок. Колесные формулы вышеперечисленной автотехники представлены вариантами: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6. Всего МАЗ выпускает более 250 модификаций автомобилей. Завод в массовым производстве освоил 6 поколений тяжелых грузовиков. В автомобилях МАЗ воплотились современные конструкторские решения, передовые отечественные и зарубежные технологии, позволившие получить максимально возможные грузовместимость и грузоподъемность при минимальных значениях снаряженных масс транспортных средств, высокую среднетехническую скорость, удобство и низкую трудоемкость технического обслуживания, топливную экономичность, проходимость и надежность в сочетании с минимальными эксплуатационными затратами.

Минский автомобильный завод производит свыше 60 модификаций прицепной техники. Это позволяет разрабатывать и производить тягачи, полностью унифицированные с полуприцепами, а бортовые автомобили – с прицепами. Прицепная техника (одно-, двух-, трехосная) может быть оборудована тентованными, жесткими и изотермическими кузовами; прицепы-шасси применяются под установку различного спецоборудования. Налажено производство прицепов к самосвалам с двусторонней разгрузкой, выпускаются прицепы к легковым автомобилям.

В настоящее время большегрузные автомобили МАЗ – это автомобили, соответствующие требованиям Евро-2, Евро-3 и Евро-4. В этих автомобилях воплотились наиболее современные, прогрессивные конструкторские решения, позволившие получить новые потребительские качества грузовиков, позволяющие конкурировать с лучшими мировыми аналогами.

С целью перехода завода на выпуск новой конкурентоспособной техники создан проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства.

В своей дальнейшей работе руководство ОАО "МАЗ" среди первостепенных задач выделяет выпуск конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей требованиям потребителей, обновление ее номенклатуры и повышение качества, совершенствование структуры сбыта и сервиса, сокращение издержек производства, наращивание производственных мощностей и завоевание высокого статуса среди производителей большегрузной автомобильной, прицепной и автобусной техники.

2. Продукция и услуги

Объектом исследования является дорожный самосвал с колёсной формулой 6x4марки МАЗ-551605.(рис 2.1).

Рисунок 2.1 Самосвал МАЗ-551605

Самосвалы пользуются популярностью в строительстве, а также на предприятиях добычи природных ресурсов, при перевозке грузов, транспортировки комплектующих, а также в сельском хозяйстве.

Технические характеристики МАЗ-551605 приведены в таблице 2.1

Таблица 2.1 Технические характеристикиМАЗ-551605

N	Параметры		Значение
1	Колёсная формула		6x4
2	Максимальная загрузкана переднюю ось, кг		7000
3	Максимальная нагрузкана задний мост, кг		26000
4	Грузоподъемность, кг.		18500
5	Объем кузова, м3		11
6	Объём топливного бака,л., материал бака		350,сталь
7	Модель двигателя(европейский стандарт)		ЯМЗ-238ДЕ(Euro-1)
8	Мощность двигателя, л.с.		330
9	Расположение и числоцилиндров		V-образное, 8
10	Рабочий объём, л		14,86
11		Модель КПП		ЯМЗ-238М
12		Тип КПП		механическая
13		Ступеней КПП		8
14		Ориентировочная стоимость,дол. США		80000

3. Анализ рынка

На рынке самосвалы данной колёсной формулы представлены такими фирмами и марками, как российская фирма КАМАЗ; японской фирмой SINOTRUK,Howo; немецкой фирмой MAN, шведской фирмой Volvo. Европейский рынок полностью укомплектован очень хорошими фирмами, поэтому для нашего самосвала остаются рынки Азии, Южной Америки, Африки, также рынок Российской Федерации так завод КАМАЗ полностью потребность рынка удовлетворить не может.

Текущая ситуация с рынками для завода МАЗ складывается как показано на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1-Диаграмма рынков сбыта

Где, 1-область Российского рынка

2-рынок Ближнего зарубежья и стран СНГ

3-Рынок Азии

4-Рынок Южной Америки

Анализ этой диаграммы выявляет некоторые проблемы, а именно большой риск потери большей части рынка из-за политических проблем с Российской Федерации, отсутствие рынков Центральной и Западной Европы. Политика сбыта должна быть направлена на увеличении процентного соотношения в общей массе рынка Азии и Южной Америки. Проанализировав ситуации необходимости данных рынков в тяжёлой технике а именно в самосвалах можно построить несколько графиков. Исходя из потребления для рынка Азии характерна ситуация показанная на рис 3.2

Рисунок 3.2- Диаграмма сегментов рынка Азии

Самый большой участок диаграммы это техника китайского производства, участок поменьше это техника Российского производства, остался 3 участок примерно 5% рынка-это участок открытый для любого производителя. Общее потребление самосвалов для Азии составляет 120 тыс.шт. в год, следовательно 5% составит 6200 самосвалов в год.

Исходя из всего вышесказанного рынок Азии является приоритетным и постоянно расширяющимся рынком сбыта тяжелой техники. Если посмотреть картину сложившуюся на рынке Южной Америки то получим следующее:

Рисунок 3.3-Диаграмма сегментов рынка Южной Америки

48%-самосвалы производства США

По 13%-это самосвалы европейского и китайского производства и 26% под самосвалы других производителей куда тоже попадает завод МАЗ.

Потребность рынка Южной Америки в самосвалах ежегодно составляет примерно 150 тысяч штук. Следовательно 26% составляет 39 тысяч штук ежегодно, следовательно рынок Южной Америки является приоритетным и выгодным для завода МАЗ.

При ежегодном выпуске в 70 тысяч штук завод МАЗ постоянно нуждается в увеличении рынков сбыта. Исходя из рисунков 3.2 и 3.3, а также анализа диаграммы 3.1 следует вывод о том что выход на рынки Азии и Южной Америки является первостепенной задачей , засчёт расширения продаж на этих рынках можно сузить зависимость от покупательной способности Российской Федерации.

4. Анализ конкуренции

Основными конкурентами является SINOTRUK,Howo КАМАЗ 6520 ;MANTGA 40,390;VOLVO FM

Технические характеристики самосвала МАЗ-551605 и его основных конкурентов представлены в табл. 4.2.

Таблица 4.2 Технические характеристики основных конкурентов

Позиции сравнения	SINOTRUK,Howo	КАМАЗ6520	MAN TGA40,390	VOLVOFM	МАЗ-551605
Колёсная формула	6x4	6x4	6x4	6x4	6x4
Максимальная загрузкана переднюю ось, кг	6500	7500	8000	9000	7000
Максимальная нагрузкана задний мост, кг	26000	25600	32000	32000	26000
Грузоподъемность, кг.	27000	20000	27000	25000	18500
Объем кузова, м3	18	12	19	16	11
Объём топливного бака,л., материал бака	380, алюминий	350, сталь	300, сталь	415, сталь	350,сталь
Модель двигателя(европейский стандарт)	Steyr WD615.87(Euro-2)	КАМАЗ 740.51(Euro-2)	MAN D2066LF02(Euro-3)	Volvo D13A(Euro-3)	ЯМЗ-238ДЕ(Euro-1)
Мощность двигателя, л.с.	290/336/371	320	390	400	330
Расположение и числоцилиндров	Рядный, 6	V-образное, 8	Рядный, 6	Рядный, 6	V-образное, 8
Рабочий объём, л	9,73	11,76	12	13	14,86
Модель КПП	ZF 5S-111GP	ZF 16S 151	ZF 16S	VOLVO	ЯМЗ-238М
Тип КПП	синхронизированная	механическая	механическая	механическая	механическая
Ступеней КПП	9	16	16	9	8
Стоимость	69000	93000	164000	160000	80000

.

Для оценки технического уровня приведенных моделей самосвалов используем дифференциальный и комплексный методы оценки качества. Дифференциальный метод оценки качества заключается в сопоставлении единичных показателей качества оцениваемых изделий с соответствующими показателями базового образца. Рассчитываются отдельные относительные показатели по формулам: