gп′ = 32·0,045 = 1,44 т;
8. gп – масса пакета с поддоном, т
gп = gп′ + gпод ,
gп = 1,44 + 0,08 = 1,52 т;
9. hп – высота пакета с поддоном, м
hп = nh·hм + hпод,
hп = 4·0,32 + 0,18 = 1,46 м;
10. lм´bм – габаритные размеры пакета, м
Для данного груза габаритные размеры пакета совпадают с габаритными размерами поддона:
1,6´1,2 м;
11. Руд – удельная нагрузка на пол склада, создаваемая одним пакетом, т/м2
Руд = gп / (lм·bм ·Кукл),
Руд = 1,52 / (1,6· 1,2 ·1,15) = 0,688 т/м2 ,
Кукл – коэффициент укладки, Кукл = 1,15.
Расчеты по всем грузам приведены в табл. 2.1
Таблица 2.1. Формирование пакетов из заданных грузов
| Элементы расчета | Наименование грузов | ||||
| Нитролаки | Рыба вяленая | Хлопок малопрессованый | Графит | Балка двутавровая №27 | |
| 1.Средство пакетизации | поддон | поддон | поддон | поддон | связка |
| 2.Число мест в первом слое,np, шт. | 8 | 4 | 2 | 4 | 3 |
| 3.Число слоев по высоте, исходя из maxмассы пакета, nh′, шт. | 4 | 8 | 4 | 1 | 2 |
| 4. Число слоев по высоте, исходя из maxвысоты пакета, nh″, шт. | 5 | 8 | 2 | 2 | —— |
| 5. Искомое число слоев по высоте пакета,nh, шт. | 4 | 8 | 2 | 1 | 2 |
| 6.Общее количество мест в пакете, n, шт. | 32 | 32 | 4 | 4 | 6 |
| 7. Масса пакета без поддона, gп′, т | 1,44 | 1,6 | 0,72 | 1,2 | 2,27 |
| 8. Масса пакета с поддоном, gп ,т | 1,52 | 1,68 | 0,8 | 1,28 | 2,27 |
| 9. Высота пакета с поддоном, hп , м | 1,46 | 1,7 | 1,28 | 0,98 | 0,548 |
| 10.Габаритные размеры пакета, lп´bп ,м | 1,6´1,2 | 1,7´1,2 | 1,6´1,2 | 1,6´1,3 | 12´0,258 |
| 11.Удельная нагрузка на пол склада, создаваемая одним пакетом, Руд, т/м2 | 0,688 | 0,716 | 0,362 | 0,535 | 0,638 |
Вид сверху и сбоку сформированных пакетов и связок приводится на рис.2.1 – 2.5.
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВАЛОВОЙ НАГРУЗКИ
3.1. Расчет эксплуатационной нагрузки
Для расчета высоты складирования грузов и ширины проездов проводим предварительные расчеты.
Расчет для нитролаков в ящиках на складе №31 приводим полностью:
1. Наименование погрузчика – 4022М;
2. Qп – грузоподъемность погрузчика, т
Qп = 2,0 т,
Погрузчик выбран таким образом, что выполняется условие:
Qп ≥ (gп + 0,2),
2,0 ≥ ( 1,52 + 0,2);
3. Нпв – высота подъема вил погрузчика, м
Нпв = 3,8 м;
4. Rc – радиус поворота погрузчика, м
Rc = 2,2 м;
5. Lr – габаритная длина погрузчика, м
Lr = 3,43 м;
6. Вr – габаритная длина погрузчика, м
Вr = 1,45 м;
7. Нr – габаритная длина погрузчика, м
Нr = 1,95 м;
Погрузчик выбран таким образом, что выполняется условие:
Нr ≤ (Нс - 0,1),
1,95 ≤ (7,5 - 0,1);
8. Наименование грузов: нитролаки в ящиках
9. Номера складов: 31
10. Нс - высота склада, м
Нс = 7,9 м;
11. hп – высота пакета с поддоном, м
hп = 1,46 м;
12. Нм – максимальная высота укладки груза, исходя из возможностей перегрузочной техники, м
Нм = Нпв – 0,1 + hп ,
Нм =3,8 – 0,1 + 1,46 = 5,16 м;
13. В1 – ширина проездов между штабелями, исходя из параметров перегрузочной техники, м
В1 = Rк +0,1 Lr + 2с,
Rк – внешний радиус поворота корпуса машины, м
_________________
Rк = √ (Rc + (Вr /2))2 + Lr2 ,
_____________________
Rк = √ (2,2 + (1,45 /2))2 + 3,432 = 4,51 м,
с – зазор необходимый для проезда погрузчиков, м, с = 0,15 м,
В1 = 4,51 +0,1·3,43 + 2·0,15 = 5,15 м;
14. В2 – ширина проездов между штабелями, исходя из размеров пакета, м
В2 = 2lп +3с,
В2 = 2·1,6+3·0,15 = 3,65 м;
15. Впр – ширина проезда, м
Впр = max{ В1;В2 },
Впр = max{ 5,15;3,65 }= 5,15 м.
Расчеты по другим типам погрузчиков, группе складов и грузов приведены в табл.3.1 (каждый погрузчик используется для нескольких грузов).
Таблица 3.1. Предварительные расчеты для определения высоты складирования и ширины проездов
| 1.Наименование а/п | 4022М | «Вальтмет» Д-2552 | «Тоета» ГД-20 | «Ниссан» | ||||||||||||
| 2.Грузоподъемность погрузчика, Qп, т | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 7,0 | ||||||||||||
| 3.Высота подъема вил погрузчика, Нпв, м | 3,8 | 4,0 | 3,0 | 5,5 | ||||||||||||
| 4.Радиус поворота погрузчика, Rc, м | 2,2 | 2,35 | 2,25 | 4,0 | ||||||||||||
| 5.Габаритная длина погрузчика, Lr, м | 3,43 | 3,55 | 3,5 | 4,9 | ||||||||||||
| 6.Габаритная ширина погрузчика, Вr, м | 1,45 | 1,53 | 1,5 | 1,99 | ||||||||||||
| 7.Габаритная высота погрузчика, Нr, м | 1,95 | 3,71 | 1,995 | 2,85 | ||||||||||||
| 8.Наименование грузов | нитролаки | Рыба | Хлопок | Графит | нитролаки | Рыба | Хлопок | Графит | Нитролаки | Рыба | Хлопок | графит | нитролаки | Рыба | хлопок | графит |
| 9.Номера складов | 31 | 3 | 58 | 71 | ||||||||||||
| 10.Высота склада, Нс, м | 7,9 | 7,5 | 4,2 | 20 | ||||||||||||
| 11.Высота пакета с поддоном, hп, м | 1,46 | 1,7 | 1,28 | 0,98 | 1,46 | 1,7 | 1,28 | 0,98 | 1,46 | 1,7 | 1,28 | 0,98 | 1,46 | 1,7 | 1,28 | 0,98 |
| 12.Максимальная высота укладки груза, исходя из возможностей перегрузочной техники, Нм, м | 5,16 | 5,4 | 4,98 | 4,68 | 5,36 | 5,6 | 5,18 | 4,88 | 4,36 | 4,6 | 4,18 | 3,88 | 6,86 | 7,1 | 6,68 | 6,38 |
| 13.Ширина проездов между штабелями, исходя из параметров перегрузочной техники, В1, м | 5,15 | 5,375 | 5,26 | 7,79 | ||||||||||||
| 14. Ширина проездов между штабелями, исходя из размеров пакета, В2, м | 3,65 | 3,85 | 3,65 | 3,65 | 3,65 | 3,85 | 3,65 | 3,65 | 3,65 | 3,85 | 3,65 | 3,65 | 3,65 | 3,85 | 3,65 | 3,65 |
| 15.Ширина проезда, Впр, м | 5,15 | 5,375 | 5,26 | 7,79 | ||||||||||||
Высота штабелирования груза в конкретном складе определяется исходя из требований техники безопасности (Нтб), прочности тары (Нт), возможностей перегрузочной техники (Нм), технической нормы нагрузки на пол склада (Н′), высоты склада (Нс), физико-химических свойств грузов (Нфх).
Расчет для одного груза – нитролаки в ящиках описываем полностью.
1. Рт – техническая норма нагрузки, т/м2
Рт(3) = 4,5 т/м2 ,
Рт(31) = 6,9 т/м2 ,
Рт(58) = 2,5 т/м2 ,
Рт(71) = 12,1 т/м2 ;
2. Руд – удельная нагрузка на пол склада, создаваемая одним пакетом, т/м2
Руд = 0,688 т/м2 ;
3. mh′ - количество рядов пакетов по высоте, исходя из технической нормы нагрузки, шт.
mh′ = Рт / Руд ,
mh′(3) = 4,5 / 0,688 = 6 шт.,
mh′(31) = 6,9 / 0,688 = 10 шт.,
mh′(58) = 2,5 / 0,688 = 3 шт.,
mh′(71) = 12,1 / 0,688 = 17 шт.;
Значение mh′ равно целой части результата деления;
4. hп – высота пакета груза, м
hп = 1,46 м;
5. Н′ - высота штабеля, исходя из технической нормы нагрузки, м
Н′ = hп · mh′,
Н′(3) = 1,46 · 6 = 8,76 м,
Н′(31) = 1,46 · 10 = 14,6 м,
Н′(58) = 1,46 · 3 = 4,38 м;
Н′(71) = 1,46 · 17 = 24,82 м;
6. Нс - высота склада, м
Нс(3) = 7,5 м,
Нс(31) = 7,9 м,
Нс(58) = 4,2 м,
Нс(71) = 20,0 м;
7. Нтб – высота груза, исходя из требований техники безопасности, м
Нтб = Нм, так как груз упакован ящики массой 50 кг;
8. Нт = Нфх – высота груза, исходя из прочности тары и физико-химических свойств грузов, м
Нт = Нфх = 7,3 м, так штабелирование до такой высоты обеспечивает нагрузку на пол складов не более 3,5 т/м2 ;
9. Нм – высота груза, исходя из возможностей перегрузочной техники, м
Нм(3) = 5,36 м,
Нм(31) = 5,16 м,
Нм(58) = 4,36 м,
Нм(71) = 6,86 м;
10. Нmax– максимально допустимая высота складирования пакетов данного груза в данном складе, м
Нmax= min { Нтб, Нт,Н′, Нм, Нс, Нфх },
Нmax(3) = min { 5,36; 7,3; 8,76; 5,36; 7,5; 7,3}= 5,36 м,
Нmax(31) = min { 5,16; 7,3; 14,6; 5,16; 7,9; 7,3}= 5,16 м,
Нmax(58) = min { 4,36; 7,3; 4,38; 4,36; 4,2; 7,3}= 4,2 м,
Нmax(71) = min { 6,86; 7,3; 24,82; 6,86; 20,0; 7,3}= 4,2 м;
11. mh– искомое количество рядов пакетов по высоте, шт.
mh= Нmax / hп,
mh(3) = 5,36/1,46 = 3 шт.,
mh(31) = 5,16/1,46 = 3 шт.,
mh(58) = 4,2/1,46 = 2 шт.,
mh(71) = 6,86/1,46 = 4 шт.;
Значение mh равно целой части результата деления;
12. Н – фактическая высота штабеля, м
Н = mh· hп,
Н(3) = 3 · 1,46 = 4,38 м,
Н′(31) = 3 · 1,46 = 4,38 м,
Н′(58) = 2 · 1,46 = 2,92 м,
Н′(71) = 4 · 1,46 = 5,84 м;
13. Рэ – эксплуатационная нагрузка на пол склада, т/м2
Рэ = Руд · mh,
Рэ(3) = 0,688 · 3 = 2,06 м,
Рэ(31) = 0,688 · 3 = 2,06 м,
Рэ(58) = 0,688 · 2 = 1,38 м,
Рэ(58) = 0,688 · 4 = 2,75 м.
При выполнении данных расчетов необходимо принять во внимание, что хранение рыбы вяленой на открытой площадке (склад №71) не допускается. Хранить этот груз на данном складе – нецелесообразно, поскольку такое хранение может привести изменению свойств грузов (подмочка, развитие жизнедеятельности микроорганизмов и др.). Поэтому расчет по этому складу не производится. Также не производим расчет по складам №3, 31, 58 для балки двутавровой, так как хранение ее в закрытых складах невозможно, поскольку дверные проемы складов составляют около 4 м, а длина балки – 12 м.