Транспорт, склад и таможня в условиях кризиса (стр. 2 из 2)
Каждый из рассматриваемых факторов имеет степень влияния на выбор склада.Для определения этой степени используют метод ранговой корреляции.
Коэффициент корреляции вычисляется по формуле Спирмена:
n – количество складов.
Этот коэффициент характеризует тесноту связи факторов.Чем он вышн-тем теснее связь.
За числовую характеристику факторной нагрузки принят коэффициент детерминации,т.е квадрат корреляционного отношения,показывающий долю вариации результативного признака,объясняемой за счет вариации факторного признака.Чем выше коэффициент детерминации,тем больше влияние на результативный признак(решение о выборе склада).Рассмотрим парную корреляцию по признакам:
а)
| Факторная нагрузка по цене | |
| p=1-(6*50)/(10³-10)=0,70d=p²=0,49 | |
б)Факторная нагрузка по качеству
| R интегр | качество | │di│ | │di│² | |
| склад 1 | 8 | 9 | 1 | 1 |
| склад2 | 5 | 8 | 3 | 9 |
| склад 3 | 6 | 1 | 5 | 25 |
| склад 4 | 9 | 2 | 7 | 49 |
| склад 5 | 10 | 10 | 0 | 0 |
| склад 6 | 2 | 6 | 4 | 16 |
| склад 7 | 4 | 7 | 3 | 9 |
| склад 8 | 1 | 5 | 4 | 16 |
| склад 9 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| склад 10 | 7 | 4 | 3 | 9 |
| 134 |
| R интегр | цена/качество | │di│ | │di│² | |
| склад 1 | 8 | 9 | 1 | 1 |
| склад2 | 5 | 8 | 3 | 9 |
| склад 3 | 6 | 4 | 2 | 4 |
| склад 4 | 9 | 10 | 1 | 1 |
| склад 5 | 10 | 7 | 3 | 9 |
| склад 6 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| склад 7 | 4 | 3 | 1 | 1 |
| склад 8 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| склад 9 | 3 | 6 | 3 | 9 |
| склад 10 | 7 | 5 | 2 | 4 |
| 38 |
p=1-(6*38)/(10³-10)=0,28
d=p²=0,08
Целевая функция принимает вид:
Z=a1f1+a2f2+a3f3
a,.a2,a3-коэффициенты детерминации;
f1,f2,f3 – оценка каждого i– фактора
Z=0.49f1+0.04f2+0,08f3
Получим таблицу скорректированных коэффициентов оптимума, в которой каждое значение коэффициента оптимума i-фактора умножается на весовой показатель i-фактора. Затем вычислим общую интегральную оценку, позволяющую сделать выбор оптимального варианта.
| 1 склад | 2склад | 3склад | 4 склад | 5склад | 6склад | 7склад | 8 склад | 9 склад | 10 склад | |
| ЦЕНА | 0,37 | 0,49 | 0,25 | 0,33 | 0,00 | 0,45 | 0,37 | 0,41 | 0,44 | 0,25 |
| КАЧЕСТВО | 0,01 | 0,01 | 0,02 | 0,02 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,02 | 0,01 |
| ЦЕНА/КАЧЕСТВО | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,00 | 0,05 | 0,07 | 0,06 | 0,08 | 0,06 | 0,06 |
| R интегральное | 0,40 | 0,54 | 0,32 | 0,34 | 0,06 | 0,53 | 0,44 | 0,38 | 0,44 | 0,38 |
| Склад1 | 6 |
| Склад2 | 1 |
| Склад3 | 9 |
| Склад4 | 8 |
| Склад5 | 10 |
| Склад6 | 2 |
| Склад7 | 4 |
| Склад8 | 5 |
| Склад9 | 3 |
| Склад10 | 7 |
На практике часто возникают ситуации, когда заказчик сам определяет приоритетность того или иного показателя.Следующим этапом расчетов является составление таблицы ранговых чисел с учетом степени влияния каждого фактора,заданной в соответствии с требованиями заказчика.
Пусть факторные веса искусственно заданы следующим образом:
Степень влияния цены – 30%
Степень влияния качества- 50%
Степень влияния показателя «Цена/Качество»- 20%
| Склад1 | склад2 | Склад3 | Склад4 | Склад5 | Склад6 | Склад7 | Склад8 | Склад9 | Склад10 | |
| Цена | 0,23 | 0,30 | 0,15 | 0,20 | 0,00 | 0,28 | 0,23 | 0,25 | 0,27 | 0,15 |
| Качество | 0,10 | 0,13 | 0,23 | 0,21 | 0,09 | 0,15 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,16 |
| Цена/Качество | 0,05 | 0,11 | 0,15 | 0,00 | 0,13 | 0,17 | 0,16 | 0,20 | 0,15 | 0,15 |
| Rинт | 0,37 | 0,53 | 0,53 | 0,41 | 0,22 | 0,59 | 0,52 | 0,60 | 0,61 | 0,47 |
В этом случае оптимальным является склад №9 как наиболее удовлетворяющий требованиям заказчика.
Рейтинговая структура изменилась и выглядит следующим образом:
| Склад1 | 9 |
| Склад2 | 5 |
| Склад3 | 4 |
| Склад4 | 8 |
| Склад5 | 10 |
| Склад6 | 3 |
| Склад7 | 6 |
| Склад8 | 2 |
| Склад9 | 1 |
| Склад10 | 7 |
Список литературы
1.Учебное пособие для подготовки к итоговому междисциплинарному экзамену профессиональной подготовки менеджера.Под общей ред. В.Е. Ланкина. Таганрог: ТРТУ, 2008.
2. Сербин В.Д. Основые логистики: Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2008.
3. www.logistics-seminars.ru
4. T.В. АлесинскаяОсновы логистики. Общие вопросы логистического управления Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2007.