СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение
2. Задание на контрольную работу.
2.1. Расчет расходов, себестоимости грузовых и пассажирских перевозок, расчетных цеп.
2.2. Расчет доходов от перевозок грузов
2.3. Расчет доходов от перевозок пассажиров
2.4. Расчет выручки железной дороги
2.5. Расчет прибыли и ее распределение
2.6. Составление финансового плана железной дороги
3. Список литературы.
ВВЕДЕНИЕ
Под финансами понимают комплекс денежных отношений, возникающих в процессе создания денежных средств у субъектов хозяйствования и государства и использования их на цели воспроизводства, стимулирования и удовлетворения социальных нужд общества. Если рассматривать общественное воспроизводство как совокупность производства, распределения и потребления, то финансовые отношения, связанные с формированием денежных доходов и накоплений, принимающих специфическую форму финансовых ресурсов, возникают на второй стадии — стадии распределения стоимости произведенного общественного продукта. Однако источником финансовых ресурсов является стадия производства, в процессе которой создается новая стоимость — необходимый и прибавочный продукт — и осуществляется перенос старой стоимости — овеществленного труда в потребляемых материальных ресурсах.
Под финансовой системой понимают совокупность различных сфер финансовых отношений. Основу финансовой системы образуют финансы хозяйствующих субъектов — предприятий, организаций, учреждений, страхование, государственные финансы. Финансы как совокупность экономических отношений в процессе создания и использования фондов денежных средств тесно связаны с действием закона стоимости, товарно-денежными отношениями и необходимостью удовлетворения потребностей государства в денежных ресурсах. Через бюджеты различных уровней, внебюджетные фонды, являющиеся частью системы финансов, перераспределяется значительная часть национального дохода в целях регулирования экономики, развития общественного производства, повышения жизненного уровня населения. Взаимодействие между звеньями финансовой системы осуществляется, как правило, при посредничестве учреждений банковской системы, играющих важную роль в функционировании финансов предприятий. Финансовые ресурсы предприятий формируются за счет таких источников, как:
· собственные и приравненные к ним средства (уставный капитал, прибыль, целевые поступления и др.);
· средства, привлекаемые на финансовом рынке в результате операций с ценными бумагами;
· средства, поступающие в форме бюджетных субсидий, субвенций, страхового возмещения и т. д.
ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ
И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЕЕ ВЫПОЛНЕНИЮ
Исходные данные, отображающие финансово-хозяйственную деятельность железной дороги за один месяц, для выполнения контрольной работы приведены в табл. 1.
Таблица 1
Исходные данные для решения задач контрольной работы
N п/п | Показатель | Условное обозначение | Единица измерения | Вариант - 4 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Среднесписочная численность | чел. | 114000 | |
2 | Среднемесячная заработная плата работников | руб. | 1470 | |
3 | Расход топлива | тыс. руб. | 25500 | |
4 | Расход электроэнергии | тыс. руб. | 96800 | |
5 | Расход материалов | тыс. руб. | 47800 | |
6 | Амортизационные отчисления по основным фондам | тыс. руб. | 129500 | |
7 | Капитальный ремонт подвижного состава | тыс. руб. | 9500 | |
8 | Капитальный ремонт пути | тыс. руб. | 51000 | |
9 | Прочие материальные затраты | тыс. руб. | 31600 | |
10 | Грузооборот в: прямом сообщении местном сообщении | тарифные млн. ткм | 4450 380 | |
11 | Погрузка грузов | тыс.т | 4200 | |
12 | Выгрузка грузов | тыс.т | 6200 | |
13 | Пассажирооборот в: прямом сообщении местном сообщении пригородном сообщении | млн. пас.*км | 3030 120 1500 | |
14 | Удельный вес пассажирских перевозок в расходах | % | 34 | |
15 | Планируемая доля среднедорожной прибыли | % | 8,8 | |
16 | Доходные ставки: на начальную операцию на конечную операцию на пропуск порожних вагонов на дополнительные сборы на пользование грузовыми вагонами и контейнерами | коп/т | 1070 820 37 3,3 2,42 | |
17 | Вагонно-километры пропущенных по железной дороге порожних вагонов | тыс. вагоно-км | 83000 | |
18 | Грузооборот по договорным тарифам | млн. ткм | 450 | |
19 | Доходы от хозяйственных перевозок | тыс. руб. | 85 | |
20 | Доходы от международных перевозок пассажиров | тыс. руб. | 330 | |
21 | Доходы от перевозок: багажа почты | тыс. руб. | 1100 840 | |
22 | Доходные ставки на перевозки пассажиров: в прямом сообщении в местном сообщении в местном сообщении в пригородном сообщении в начальную операцию (плацкарту) | коп.10 пасс.-км | 46,25 237,40 36,20 26,55 | |
23 | Денежная компенсация регионами льгот пассажирам в пригородном сообщении | тыс. руб. | 10500 | |
24 | Сумма денежных расчетов за электроэнергию | тыс. руб. | 7800 | |
25 | Доход от дополнительных услуг, предоставляемых пассажирам | тыс. руб. | 13200 | |
26 | Расходы по подсобно-вспомогательной деятельности предприятий железной дороги | тыс. руб. | 24100 | |
27 | Внереализационные расходы | тыс. руб. | 11500 | |
28 | Убыток прошлых лет | % | 4,4 | |
29 | Среднегодовая стоимость имущества находящегося в распоряжении железной дорога | млн. руб. | 24000 | |
30 | Целевые сборы на содержание муниципальной милиции | тыс. руб. | 140 | |
31 | Сбор на уборку населенных пунктов | тыс. руб. | 112 | |
32 | Земельный налог (плата заземлю) | тыс. руб. | 968 | |
33 | Прочие налоги | тыс. руб. | 9250 | |
34 | Мобилизация дебиторской задолженности | тыс. руб. | 60300 | |
35 | Погашение кредиторской задолженности | тыс. руб. | 169100 | |
36 | Кредит коммерческих банков | тыс. руб. | 29000 | |
37 | Пополнение оборотных средств | тыс. руб. | 185000 |
1. Расчет расходов, себестоимости грузовых и пассажирских перевозок, расчетных цен.