Курсовая работа по предмету «Логистика»:
на тему: Логистика как важнейший стратегический инструмент в конкурентной борьбе
Выполнил:
Казиев Дмитрий
Проверил преподаватель:
Сыктывкар- 2008г.
Содержание
| Введение | 3 |
| 1. Основные логистические категории по теме исследования | 4 |
| 2. Превращение логистики в практический инструмент бизнеса | 14 |
| 2. 1. Взаимосвязь логистики с маркетингом и производственным менеджментом | 14 |
| 2. 2. Механизм снижения издержек в логистических цепях, каналах и сетях | 18 |
| 2. 3. Основные логистические аспекты повышения конкурентоспособности бизнеса | 24 |
| 3. Практическое задание | 32 |
| Заключение | 36 |
| Библиографический список | 37 |
Введение
Актуальность выбора настоящей темы связана со следующими моментами:
- повышенным ростом конкуренции среди ведущих производителей в России;
- появлением новых форм и инструментов конкурентоспособного развития бизнеса;
- активным освоением логистического подхода в управлении конкурентоспособностью, особенно с развитием новой маркетинговой ориентации предприятий на клиента и потребителя;
- потребностью в развитии новых форм организации бизнеса. На уровне новейших мировых стандартов.
Объект исследования – теоретические и практические аспекты логистического управления.
Предмет – внедрение стратегического инструмента в практике бизнеса.
Цель настоящего исследования – рассмотрим и выявим особенности теоретических и практических моментов внедрения стратегического логистического управления на предприятиях в России.
Задачи исследования:
- раскроем основные логистические категории по теме исследования;
- выявим аспекты взаимосвязи логистики с маркетингом и производственным менеджментом на промышленном предприятии;
- охарактеризовать механизм снижения издержек в логистических цепях;
- раскроем логистические аспекты повышения конкурентоспособности бизнеса.
- выполним практические задания по решению 3 зада согласно методического пособия.
1. Основные логистические категории по теме исследования
Организация логистического управления методологически базируется на теории систем, постулатах системного анализа и на общей теории логистики.
Логистический подход является частным случаем системного подхода, исходя из следующих соображений:
• логистические системы представляют собой частный случай экономических систем;
• в логистических системах предметы управления - это определенные процессы, а не отдельные объекты;
• предмет управления в логистических системах представлен в категориях потоков и запасов;
• при выборе вариантов путем сопоставления затрат на реализацию возможных альтернатив преимущество отдается не экстремальным, а оптимальным результатам;
• цель функционирования логистической системы представлена шестимерным функционалом (товар, количество, качество, время, место, цена) [12, с. 316-317].
Прагматические последствия логистического подхода весьма многообразны. Так, с точки зрения интегрированной логистики логистический подход в управлении как метод многокритериальной оптимизации бизнес-процесса предусматривает учет требований технологичности, транспортабельности, грузопереработки на складах и различных видах транспорта, утилизации, специализации рекрутинга и др. Задача полной загрузки производственных мощностей как цель планирования заменяется задачей минимизации сроков прохождения товарно-материальных ресурсов через фирму. При этом возможен вариант, когда изначально предусматривается наличие резервных производственных мощностей для быстрого реагирования на изменение рыночного спроса с целью минимизации упущенной прибыли.
Логистический подход наиболее ярко проявляется в интегрирующей функции логистики в процессе управления товародвижением и реализуется через следующую систему форм и методов практической деятельности:
•интеграция функции формирования хозяйственных связей с функциями определения потребности в перевозках товарно-материальных ресурсов;
• координация оперативного управления поставками и процесса транспортировки товаров;
• кооперация в управлении товародвижением через комплексное использование складов, находящихся в собственности разнообразных субъектов (снабженческо-сбытовые, транспортные, производственные предприятия различных отраслей);
• оптимизация совокупных затрат на перемещение товаров, стимулирование экономической заинтересованности транспортных, коммерческих организаций и обслуживаемых ими предприятий в повышении эффективности процессов распределения и передвижения;
• развитие специфических функций управления товародвижением в рамках координации с универсальными функциями управленческого процесса.
Таким образом, главная идея логистического подхода состоит в том, что все стадии логистического процесса (закупки и материально-техническое обеспечение, производство, сбыт и дистрибьюция) рассматриваются как единый и непрерывный процесс трансформации и движения продукта труда (товарно-материального потока и запасов) и связанной с ним информации.
В настоящее время наиболее распространен взгляд на логистику как науку управления совокупностью материальных, финансовых, информационных, кадровых потоков. Ее практическое применение
, обеспечивается созданием логистических систем, позволяющих минимизировать издержки обращения путем рационализации соответствующих потоков. Логистика рассматривается как процесс управления продвижением ресурсов в направлении от рынков факторов производства к рынкам товаров.
Логистика может быть охарактеризована как научно-практическое направление хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении материалопотоками в сферах производства и обращения. Организационные формы и экономические методы логистического управления товародвижением, методы и средства его информационного и кадрового обеспечения, технические средства управления призваны максимально сократить совокупные затраты на всех стадиях хранения и передвижения товаров. В соответствии с этим в логистике, как в современной парадигме ресурсосберегающего алгоритма предпринимательской деятельности, выделяют совокупность бизнес-активностей, направленных на прагматическую реализацию логистического подхода, именуемую «логистический менеджмент».
«Логистический менеджмент» трактуется в двух смыслах:
• во-первых, как совокупность средств и форм управления снабжением, производством и сбытом для достижения стратегических, тактических и оперативных целей и задач фирмы;
•во-вторых, как инструмент управления взаимоотношениями фирмы с внешними партнерами по бизнесу, с потребителями продукции (услуг), а также внутри персонала.
Таким образом, логистический менеджмент в фирме представляет собой синергию основных управленческих функций (организации, планирования, регулирования, координации, контроля, учета и анализа) с элементарными и комплексными логистическими активностями для достижения целей формируемой логистической системы фирмы.
Логистическим менеджментом также называют управленческий персонал фирмы.
Современная система менеджмента фирмы представляет собой композицию организационной системы управления с функционально-ориентированными сферами деятельности (финансы, инвестиции, производство, маркетинг, логистика, инновации, персонал и т.п.), объединенными стратегическими, тактическими и другими целями.
Особенность логистического менеджмента: как по стратегическим, так и по тактическим (оперативным) целям и задачам он связан со всеми функциональными областями управления (инвестиционного, инновационного, информационного, производственного, финансового, кадрового).
Логистический менеджмент в значительной степени воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения фирм. В связи с этим возникают новые требования к коммуникационному обеспечению хозяйственных связей, к рынку транспортных услуг, организации и функционированию складского хозяйства, развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях.
Основная цель логистического менеджмента состоит в адаптации производственной или торговой фирмы к запросам потребителей, что означает гарантию быстрого выполнения заказов и точное соблюдение сроков поставки. Эта цель конкретизируется следующими подцелями:
• гарантия оптимальности движения потока материалов и товаров, обеспечивающей надежность поставок при минимальных затратах и рациональном использовании существующих мощностей;
•создание системы контроля, вскрывающей нерациональные процессы и формирующей новые цели фирмы на основе сопоставления расходов и доходов (т.е. анализа затрат и результатов);
• создание функционально непротиворечивой организационной структуры фирмы.
Проблема формирования инфраструктуры товарного рынка является чрезвычайно важной и сложной задачей. В настоящее время в России нет нормальных базисных рынков (земли, труда, капиталов), рынок же товаров и услуг формируется без активного участия государства, в условиях сохранения монополизма, при отсутствии конкурентной среды, как в сфере производства, так и товарного обращения.
Имеются сложности и специфического характера, которые существенно затрудняют развитие логистической концепции в современной России:
1. Сложная общеэкономическая ситуация и социальная напряженность не способствуют продвижению в российском бизнесе принципиально новых для большинства предпринимателей, менеджеров, инженерно-технических работников логистических идей. Высокий уровень монополизма в важнейших отраслях, финансовая неустойчивость, отсутствие ощутимого роста объемов производства и уровня жизни населения, негативная реструктуризация национальной экономики и свертывание реальных инвестиций в совокупности формируют обстановку, неблагоприятную для внедрения и развития логистики.