Методы расчета оптимальных запасов на промышленных предприятиях (стр. 5 из 6)

В 1958 году предприятие получило новое имя — «Белорусский автомобильный завод». Из ворот предприятия вышел первый 25-тонный самосвал МАЗ-525.

В 1995 году Белорусский автомобильный завод стал Производственным объединением. ПО «БЕЛАЗ» присуждена «Международная бриллиантовая звезда качества» Мексиканским национальным институтом маркетинга.

С 1998 года на ПО «БЕЛАЗ» началась реконструкция действующего производства, сориентированная на обновление выпускаемой номенклатуры карьерной техники, разработку новых моделей, повышение качества и технического уровня как отдельных узлов и систем, так и выпускаемой техники в целом.

В 2004 году в состав ПО «БелАЗ» вошел Могилевский автомобильный завод (с 2006 года — на правах филиала). Могилевский автомобильный завод им. С. М. Кирова основан в 1935 году. Это одно из старейших машиностроительных предприятий Республики Беларусь. Является крупнейшим производителем строительно-дорожной, подземной и специальной техники на территории государств СНГ.

Техника торговой марки «МоАЗ» широко используется при строительстве дорог, особенно в условиях Сибири и Дальнего Востока России, отсыпке кустовых площадок на нефтегазовых месторождениях, в горнодобывающей промышленности, прежде всего при разработке подземных месторождений, на строительстве гидротехнических сооружений.

Более 85% всей продукции завода отправляется в Россию и страны СНГ. Наибольшей популярностью пользуются:

- самосвалы повышенной проходимости;

- строительно-дорожные машины и машины для обслуживания горно-транспортных работ: погрузчики, бульдозеры, автобетоносмесители, скреперы, тягачи;

- машины для подземных работ: самосвалы подземные, погрузо-доставочные машины, шасси универсальные, транспортные средства для перевозки людей, подземные бетоносмесители;

- машины специального назначения: катки самоходные, шасси под виброустановку, мусоровозы, электрокары.

Сегодня специалисты РУПП «БелАЗ» не только постоянно работают над совершенствованием серийно выпускаемой техники с маркой БелАЗ и МоАЗ, но и внедряют инновационные разработки научно-технического центра предприятия в области создания конструкций ряда перспективных машин.

Продукция завода поставляется более чем в 70 стран мира: Китай, Иран, Босния и Герцеговина, Венесуэла, Польша, страны Балтии и многие другие. Более 50 % продукции поставляется на российский рынок.

Кроме самосвалов на РУПП «БелАЗ» производятся:

- автомобильные принадлежности;

- автоприцепы;

- велопринадлежности;

- инструменты, садово-огородный инвентарь;

- тележки;

- мебельная фурнитура;

- хозяйственные товары;

- электробытовые приборы.

Цели РУПП «БелАЗ»:

- обеспечение потребителя надежной продукцией с наилучшими потребительскими свойствами, соответствующей его требованиям и ожиданиям;

- через производство и реализацию качественной продукции – к улучшению благосостояния работников предприятия и жителей республики.

В составе основного производства РУПП «БелАЗ» имеются следующие цехи и склады: 060 - Цех главного конвейера; 110 - Цех гидротрансмиссий; 090 - Цех гидроагрегатов; 130 - Цех сборки и испытаний автомобильной техники; 070 - Термический цех; 100 - Механосборочный цех 1; 010 - Сварочно-заготовительный цех 1; 050 - Сварочный цех; 040 - Автоматный цех; 170 - Рамно-кузовной цех; 150 - Цех программных станков; 120 - Механосборочный цех 2; 135 - Цех электромеханической трансмиссий; 030 - Прессовый цех; 260 - Экспериментальный цех; 140 - Цех монтажа и технического обслуживания; 065 - Участок сборки колес для автомобилей грузоподъемностью 30,40 тонн, а также спецтехники модификаций 74211, 7822, 7823, 7921, 7924.

В составе вспомогательного производства имеются следующие цехи: 210 - Ремонтно-механический цех; 220 - Ремонтно-энергетический цех; 180 - Цех товаров народного потребления; 200 - Инструментальный цех; 080 - Цех механизации производства станкостроения.

План производства товарной продукции формируется на год с равномерной разбивкой по кварталам. Потребность в производстве серийных автомобилей, спецтехники на шасси серийных автомобилей, тяжелых машин и спецтехники на их шасси определяется производственно-диспетчерским управлением (ПДУ), планово-экономическим управлением при участии управления маркетинга и сбыта на основании прогноза продаж, плановых заданий увеличения объемов производства Министерства автомобильной промышленности РБ и необходимости загрузки производственных мощностей (персонала предприятия). [4]

2.2 Расчет оптимальных запасов на РУПП «БелАЗ»

Производственные запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей, предназначены для производственного потребления. Цель создания производственных запасов — обеспечить ритмичное функционирование производственного процесса.

Создание запасов требует дополнительных финансовых затрат. Поэтому возникает необходимость в сокращении этих финансовых затрат с помощью достижения оптимального баланса между объемом запаса, с одной стороны, а с другой — финансовыми затратами. [5]

Оптимальный расчет запасов на предприятии осуществляется на сравнение основных показателей двух периодов, в данном случае это два финансовых года 2008 и 2009. (Приложение А и Приложение Б).

Для начала найдем средний уровень запасов в стоимостном выражении за 2008 и 2009 года, рассчитав по формуле 2.1.

Зср =

, (2.1)

где Знач – запасы на начало отчетного года, млн.р.;

Зкон – запасы на конец отчетного года, млн.р.

Исходя из формулы, получим:

ср = ((5950+1292+420+27+116+10+15+101+189+22+6+7+2+0+1+

+6+2+512+4+2+1335+88+14) + (4685+1527+376+3+103+9+8+68+154+

+47+1+7+17+2+0+3+2+3+234+12+3+1290+68+64)) / 2 = 9403,2 (млн.р.)

ср = ((4685+1527+376+3+103+9+8+68+154+47+1+7+17+2+0+3+

+2+3+234+12+3) + (2476+1188+207+2+153+7+17+148+38+0,3+0,1+

+7+785+13+5)) / 2 = 6155,2 (млн.р.)

Из расчета видим, что запасы в 2009 году снизились по сравнению с предыдущим годом на 34,54% или на 3248 млн. руб. Следовательно, совокупные выгоды предприятия РУПП «БелАЗ» от снижения среднего уровня запасов в 2009 году могли также уменьшиться. Ведь из-за нехватки запасов может произойти сбой в производстве и работа некоторых цехов быть приостановлена. Этот факт приводит к тому, что у предприятия увеличатся издержки в связи с закупкой дополнительных запасов.

В то же время, увеличение числа запасов может также привести к дополнительным издержкам, так как у предприятия могут возникнуть определенные затраты по хранению запасов, их страхованию.

Уменьшение запасов в 2009 году вызвано снижением количества поступления сырья и материалов.

Количественный расход сырья и материалов на производство и РЭН в 2009 году снизился по сравнению с 2008 годом на 67,7%. Следовательно, предприятие не понесло убытки из-за снижения запасов.

Расход запасов в стоимостном показателе: 2008 год – 15535 млн.р., 2009 год – 4028,9 млн.р.

Как было выше упомянуто, задача поиска оптимального размера запаса преобразуется в задачу поиска оптимального размера заказываемой партии товара. Исходя из формулы (1.7), получим:

тек.ср =

=9354,1 (шт.);

тек.ср =

=1765,9 (шт.)

Рассчитаем оборачиваемость запасов по периодам в целом по предприятию по формуле 2.2:

Сраз/период =

, (2.2)

где Q - стоимость материалов, товаров, проданных, отгруженных со склада компании в течение периода, млн.руб.;

З_ср — запас средний за тот же период, млн.руб.

Следовательно, оборачиваемость запасов составит:

раз/период =

= 1,65;

раз/период =

=0,65.

Так как расчет оборачиваемости характеризует работу предприятия с запасами и определяет количество оборотов запасов, то можно сделать вывод, что скорость оборачиваемости материальных запасов на предприятии РУПП «БелАЗ» в 2008 году была в 2,5 раза быстрее, чем в 2009 году, а значит, предприятие работало эффективнее.

Рассчитаем степень обеспеченности запасами на промышленном предприятии РУПП «БелАЗ» (2008г. – 366 дней; 2009г. – 365 дней) по формуле 2.3.

Сдней =

. (2.3)

где t - число дней в периоде.

Степень обеспеченности запасами составит:

дней =

= 221,54 (дней);

дней =

= 557,63 (дней).

Из получившихся результатов видно, что обеспеченность запасами была более высока в 2009 году. Но это объясняется низким производством в этом году, в то время как в 2008 году производительность была в 3 раза больше. Если бы в 2009 году производительность предприятия РУПП «БелАЗ» была наравне с 2008 годом, то оно понесло бы убытки. Недостаток производственных запасов у предприятия привел бы к нарушению ритмичности его производства, снижению производительности труда, перерасходу материальных ресурсов из-за вынужденных нерациональных замен.

3 Оптимизация материальных запасов на РУПП «БелАЗ»