Как правило, эти меры касались таможенных барьеров, контроля и технологических процедур на пограничных переходах, внедрения в практику новых технологий перевозок (например, интермодальных). В результате было сокращено время нахождения грузов в пути, повышена точность их доставки и сохранность, уменьшены запасы материальных ценностей на приграничных терминалах.
Одновременно создавались международные распределительные центры, менялись схемы размещения складов, происходила концентрация перегрузочно- складских пунктов в условиях интеграции экономик стран Западной Европы и создания единого рынка. Тара, подвижной состав и технические параметры путей сообщения унифицировались, а это позволяло использовать автоматические системы считывания и адресования грузов. Более того, утверждение некоторых норм и стандартов переходило от отдельных стран к общему рынку, что стимулировало инновации в народном хозяйстве ЕС и принесло немалую экономию (120 млрд. марок, или 2,1% ВНП стран ЕС) Смехое АЛ. Введение в логистику. -- М.: Транспорт, 1993, с. 21.. Увеличение объема материальных потоков в международных сообщениях диктовало необходимость устранения чрезмерной детализации правил и норм, установленных на двусторонней основе. Начался процесс координации инвестиций в создание межнациональной логистической инфраструктуры.
2.4.Появление термина «логистика» в России.
Появление этого термина в России традиционно связывают с именем барона Жомини (Autoine-HenriJomini), французского и русского военного писателя, военного и государственного деятеля.
Почему же логистику в России связывают с фамилией этого человека? Думаю, что благодаря его популярному теоретическому труду «Очерки военного искусства», VI глава которого так и называется: «О логистике или практическом искусстве приводить армии в движение». “Является ли логистика только наукой о частностях? – так начинается глава. - Или же напротив это общая наука, составляющая одну из наиболее важных частей военного искусства?”
C момента опубликования труда прошло ровно 200 лет, но актуальность логистики не изменилась. Если говорить о значении этого слова, то мы без труда найдем его в старых энциклопедиях.
2.5 Актуальность логистики.
Актуальность обусловлена потенциальной возможностью повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем с помощью планирования. Многие разработки в России непосредственно включали в себя элементы логистической науки. Но эти разработки были недостаточно связаны между собой, не имели объединяющей основы, не осуществлялись в рамках целостной науки о материалопотоках . В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов материально-технической базы теряют своё прежнее значение: каждый субъект хозяйствования самостоятельно оценивает конкретную ситуацию и принимает решения. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет её методами. Это связанно с тем, что логистика – согласованность действий при управлении материальными потоками, их рациональность, точный расчёт, способность отбросить из системы всё лишние.
Возникает вопрос: почему именно сейчас логистика стала столь актуальна? Это произошло из-за нескольких факторов: 1) экономического, 2) информационного, 3) технического.
1) Сейчас основной приоритет компании - поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек обращения в целях увеличения прибыли фирмы и роста качества, оказания комплекса услуг потребителю. Поэтому в условиях развития рыночных отношений принцип расчёт + выгода + потребитель ведёт к росту важности логистики.
2) Информатика наиболее тесным образом связывает рынок и логистику, поскольку предметом, средством и составляющей логистических процессов является информационные потоки.
3) Технический фактор проявляется в том, что логистика как система управления, её субъекты и объекты развиваются на основе совместных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и в сфере управления (при автоматизации и компьютеризации управления), обеспечивающих решающий успех на товарных рынках.
Большое значение для актуальности логистики приобретает необходимость государственной поддержки процессов товародвижения. Это применимо и эффективно используется не только на уровне предприятий и организаций-участников процесса товародвижения, но и в масштабах деятельности региональных и федеральных органов управления.
Следовательно, внедрение логистических подходов в управление товародвижением приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики. Это связанно с интенсификацией и расширением товарно- денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предпринимателями и организациями сопряженных отраслей.
Список литературы
1. Гаджинский А. М. Логистика: Учеб. для высш. и сред. учеб. заведений/ Информ. - внедрен. центр "Маркетинг". -М.: ИВЦ "Маркетинг", 1998. -226.
2. Леншин И. А., Смоляков Ю. И. Логистика: В 2 ч.: Учеб. пособие для вузов по направлениям "Экономика", "Менеджмент" и спец. "Товароведение и экспертиза товаров". -М.: Машиностроение, 1996.
3. Логистика: Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности "Менеджмент"/Гос. акад. упр. им. Серго Орджоникидзе и др.; Под ред. Б. А. Аникина. -М.: ИНФРА-М, 1998. -327с.
4. Переверзев В. Н. Логистика: Справ. кн. по логике. -М.: Мысль, 1995. -221.
5. Родников А. Н. Логистика: Терминол. слов. -М.: Экономика, 1995. -249.
6. Шилоносова Н. В. Логистика: Конспект лекций/ЧГТУ, Каф. Экономика и инвестиции. -Челябинск: Изд-во ЧГТУ, 1997. -31.