Логистика понятие и структура (стр. 4 из 5)

Материальные потоки различают по ритмичности отправок. К ритмичным относят периодически повторяющиеся потоки. Потоки, отгружаемые с разной периодичностью и разным интервалом времени, относят к апериодичным. Главный признак ритмичности - постоянство периодичности отгрузки.

Потоки делят на внешние и внутренние. Внешние материальные потоки перемещаются за пределами логистической системы, т.е. в среде, внешней по

отношению к логистической системе, в которой он сформирован или в которую он направлен. Внутренний материальный поток перемещается только внутри одной логистической системы.

Различают потоки по месту их поступления и отправки. Поступающие материальные потоки считают входными, отгружаемые - выходными. Входной и выходной потоки - важные определения материальных потоков, указывающие момент начала движения потока (его выход) из логистической системы и окончание этого движения (вход в логистическую систему назначения). Есть и другие группировки материальных потоков. К ним относят, например, одно- и многогабаритные потоки; сквозные, частично-сквозные и несквозные; возвратные и прямые, а также одно- и многооборотные материальные потоки. Эти группировки помогают охарактеризовать потоки более конкретно, сфокусировать внимание на их важных чертах.

Практическая часть

Задача №1

Основные обозначения.

Гi – населенный пункт (пункт потребления); i = A – Z, 0 – 9;

Ц – распределительный центр (или склад, начальный пункт);

q – потребность заказчиков в единицах объема груза (стандартная коробка);

грузоподъемность транспортного средства;

Cij – стоимость перевозки (расстояние).

Формулировка задачи.

Имеются пункты потребления Гi (i = A – Z, 0 – 9). Груз необходимо развести из начального пункта (распределительного центра – Ц) во все остальные пункты, т. е. к потребителям. Потребность пунктов потребления в единицах объема груза составляет: qA, qB…qZ; q0…q9.

В начальном пункте (распределительном центре – Ц) имеются транспортные средства грузоподъемностью: Q1, Q2…Qd. Для каждой пары пунктов (Гi , Гj ) определяют стоимость перевозки Cij  0.

Требуется найти m-количество замкнутых путей 11, 12…1m из единственной общей точки (распределительного центра – Ц) так, чтобы выполнялось условие:

S(m)L_k  min

k = 1

Исходные данные.

Таблица 1. Заявки потребителей продукции на один день.

Показатели	Потребители продукции
Количество коробок	G	K	M	N	U	W	Z	1	2
Объем продукции	28	46	11	65	39	15	27	12	57

Груз находится в пункте Ц – 300 коробок. Используется автомобиль грузоподъемностью 150 коробок. Необходимо организовать перевозку между пунктами потребления с минимальным пробегом подвижного состава.

Таблица 2. Исходные данные о расстояниях между пунктами потребления сети развоза мелких партий груза.

Расстояния между пунктами сети развоза продукции
Ц–G	G–K	K– W	W-Z	Z– 1	1– 2	2–Ц	Ц– M	G– N	K– N	W- U	Z– U	1– U	2– U	2– M	M– N	N– U
4,2	2,5	9,3	2,7	1,8	5,1	3,7	2,8	1,8	2,1	2,8	5,2	4,3	3,3	6,1	2,2	3,9

Схема 1. Размещение пунктов потребления и транспортные связи между ними.