Логистика 14 (стр. 2 из 3)
| Признак классификации | Вид | Описание |
| Характер выполняемых задач | Оперативные | Организация работ, непосредственное управление, контроль потоков |
| Координационные | Выявление и сопоставление потребностей и мощности ЛС, согласование целей и координация действий различных подразделений внутри предприятия и различных звеньев ЛЦ | |
| Содержание | Базисные | Снабжение, производство, сбыт |
| Ключевые | Поддержание стандартов обслуживания, управление закупками, определение объемов и направлений МП, прогнозирование спроса, управление запасами, физическое распределение продукции, определение последовательности продвижения товаров через места складирования, осуществление перевозок и всех необходимых операций с грузом в пути следования, управление производственными процедурами, формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг | |
| Поддерживающие | Управление складскими операциями, развитие, размещение и организация складского хозяйства, сдача и приемка грузов, хранение, сортировка, подготовка необходимого ассортимента, упаковка, маркировка, подготовка к погрузке, погрузочно-разгрузочные работы, грузопереработка, защитная упаковка, обеспечение возврата товара, обеспечение запасными частями и сервисное обслуживание, информационно-компьютерная поддержка | |
| С концептуальных позиций | Системообразующая | Организация системы управления всеми ресурсами |
| Интегрирующая | Объединение, согласование, координация действий участников логистического процесса внутри предприятия и внутри ЛЦ | |
| Регулирующая | Экономия ресурсов, минимизация отходов всех видов (потери времени, неэффективные операции, отходы МР), минимизация затрат | |
| Результирующая | Направлена на достижение конечной цели логистического управления – выполнение шести правил логистики |
Приведенная классификация логистических функций позволяет выделить следующие функциональные области (сферы) логистического управления: закупочная логистика; производственная логистика; распределительная логистика; транспортная логистика; логистика запасов; логистика складирования; логистика сервиса; информационная логистика.
Заключение
Управление материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина – переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителей.
В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов совершенствования материально-технической базы теряют свое прежнее значение. Каждый субъект хозяйствования самостоятельно оценивает конкретную ситуацию и принимает решения. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами.
Задачи
Задача №1. Методика расчета развозочных маршрутов.
m = 18 т, q = 9 т.
| Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К |
| 1650 | 2810 | 2340 | 1430 | 1860 | 1630 | 1120 | 2050 | 3110 |
2810 1650 3110 1860 2050 1120 1630 2340
А------В------Б------К------Е------И------З------Ж------Г5,9 8,9 2,2 3,4 3,3 7,5 9,2 7,3
8,9
Д
1430
1). Группировка маршрутов:
| Маршрут 1 | Маршрут 2 | ||
| Г | 2340 | Д | 1430 |
| Ж | 1630 | Б | 1650 |
| З | 1120 | К | 3110 |
| И | 2050 | В | 2810 |
| Е | 1860 | ||
| ИТОГО | 9000 | ИТОГО | 9000 |
2). Рациональный порядок объезда пунктов каждого маршрута:
| А | 8,6 | 9,3 | 18,5 | 19,5 | 16,2 |
| 8,6 | Г | 7,3 | 16,5 | 17,5 | 14,2 |
| 9,3 | 7,3 | Ж | 9,2 | 10,2 | 6,9 |
| 18,5 | 16,5 | 9,2 | З | 7,5 | 8,1 |
| 19,5 | 17,5 | 10,2 | 7,5 | И | 3,3 |
| 16,2 | 14,2 | 6,9 | 8,1 | 3,3 | Е |
| 72,1 | 64,1 | 42,9 | 59,8 | 58,0 | 48,7 |
| А | 23,0 | 14,8 | 12,8 | 5,9 |
| 23,0 | Д | 8,9 | 10,2 | 17,8 |
| 14,8 | 8,9 | Б | 2,2 | 8,9 |
| 12,8 | 10,2 | 2,2 | К | 9,1 |
| 5,9 | 17,8 | 8,9 | 9,1 | В |
| 56,5 | 59,9 | 34,8 | 34,3 | 41,7 |
1 МАРШРУТ:
А-Г-З-А А-Г-З-И-А
АГ = 19,5+17,5-8,6 = 28,4 ИА = 3,3+16,2-19,5 = 0
ГЗ = 17,5+7,5-16,5 = 8,5 А-Г-З-И-Е-А
ЗА = 7,5+19,5-18,5 = 8,5 ГЗ = 7,3+9,2-16,5 = 0
А-Г-Ж-З-И-Е-А = 52,10
2 МАРШРУТ:
А-Д-В-А А-Д-Б-В-А
ДВ = 8,9+8,9 = 0 АД = 12,8+10,2-23 = 0
А-К-Д-Б-В-А = 46,7
Задача №2. Расчет рациональных маршрутов.
АБ1 = 4 км V = 20 км/ч
АБ2 = 3,5 км Тn-p= 35 мин
АГ = 5 км q = 8 т
Б1Г = 2 км mБ1 = 32 т
Б2Г = 2,5 км mБ2 = 24 т
1). Объем перевозок:
| Пункт отправления | Пункт назначения | |
| Б1 | Б2 | |
| А | 4 | 3 |
2). Расстояния:
| Пункт отправления | Автохозяйство | Пункты назначения | |
| Б1 | Б2 | ||
| А | 5 | 4 | 3,5 |
| Г | 2 | 2,5 | |
3).Затраты времени на одну ездку:
| Показатель | Ездки | |||
| А-Б1-А | А-Б1-Г | А-Б2-А | А-Б2-Г | |
| Время на 1 ездку, мин | 59 | 53 | 56 | 53 |
(4+4)/20+35 = 59 (3,5+3,5)/20+35 = 56
(4+2)/20+35 = 53 (3,5+2,5)/20+35 = 53
4).Рабочая матрица условий:
| Пункт назначения | Пункт отправления | Разности |
| Б1 Б2 | 2 4 4 2,5 3,5 3 | -2 -1 |
5). Оптимальный план работы
Время на маршруте, за вычетом времени первого пробега = 401 мин.
Последний пункт маршрута Б1.
3*56 = 168 мин 3*59 = 177 мин
Баланс времени : 168 + 177 + 53 = 398 мин
Маршрут: Г-Б2-А-Б2-А-Б2-А-Б1-А-Б1-А-Б1-А-Б1-Г
Задача №3. Расчет показателей при транзитной и складской форме поставок.
| № | Показатель | Потребитель | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| 1 | Среднесуточный расход металла | 0,34 | 0,36 | 0,37 | 0,38 |
| 2 | Средняя частота транзитных поставок | 182 | 156 | 144 | 148 |
| 3 | Страховой запас | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 4 | Средняя частота складских поставок | 10 | 15 | 14 | 10 |
| 5 | Страховой запас | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 6 | Сокращение массы запасов у предприятий-потребителей | 70,38 | 63,36 | 61,05 | 65,74 |
| 7 | Экономия капитальных вложений | 7038 | 6336 | 6105 | 6574 |
| 8 | Расходная ставка | 200 | 160 | 180 | 150 |
| 9 | Экономия эксплуатационных расходов склада потребителя | 14076 | 10137,6 | 10989 | 9861 |
| 10 | Экономия потребителя от сокращения производственных запасов | 29700,36 | 24203,52 | 24542,1 | 24455,28 |
| 11 | Цена 1 т металла | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 12 | Наценка за складское снабжение | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 13 | Дополнительные ТЗР | 8568 | 9072 | 9324 | 9576 |
| 14 | Экономический эффект | 21132,36 | 15131,52 | 15218,1 | 14879,28 |
| 15 | Общий экономический эффект | 66361,26 | |||
| 16 | Общий среднесуточный расход металла | 1,45 | |||
Задача № 4. Экономическая целесообразность выбора складского снабжения.
∆Збаза = 0,34*15+0,36*20+0,37*19+0,38*15 = 25,03
∆Кбаза = 25,03*100 = 2503
0,12*(2503 + 1750*25,03) = 5556,66
66361,26 > 5556,66
Складское снабжение эффективно.
Задача № 5. Расчет последовательности сборки и поступления комплектующих деталей на конвейер.
Количество комплектующих изделий.
| Виды агрегатов | Виды комплектующих изделий | |||
| А1 | А2 | А3 | А4 | |
| А1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| А2 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| А3 | 1 | 0 | 1 | 1 |
Объем продукции.