Смекни!
smekni.com

Характеристика систем складирования и размещения запасов. Классификация складов промышленных пре (стр. 2 из 4)

По способу складской переработки различают механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные склады.

Склады классифицируются по ряду признаков:

1. По назначению склады делятся на:

Центральные склады органов снабжения и комплектации, обслуживающие несколько небольших или одну крупную производственную структуру, предназначаются для приемки и хранения материалов и изделий, которые в последующем направляются на участковые и приобъектные склады, а также в цехи для переработки и комплектации.

Участковые - предназначены для хранения ограниченного количества продукции определенного участка.

Приобъектные - устраиваются на вновь строящихся объектах и состоят из открытых складских площадок в зоне действия монтажного механизма, кладовых для материалов закрытого хранения и специализированных складов.

Склады производственных предприятий организуются для кратковременного хранения необходимого им сырья, вспомогательных материалов и выпускаемой готовой продукции.

Перегрузочные склады создаются на железнодорожных станциях в тех случаях, когда к производственным объектам не подведены железнодорожные пути, а грузы с этих складов доставляются к месту назначения автомобильным транспортом.

2. По виду хранимых материально-технических ресурсов на три группы:

Продукция производственного назначения - сырье (природное, искус­ственное), материалы (основные, вспомогательные), полуфабрикаты (по­ковки, штамповки, литье), комплектующие изделия, запасные части для экс­плуатируемого парка технических средств, инструменты различного назна­чения, производственные отходы (используемые в качестве вторичного сы­рья и неиспользуемые), готовая продукция (промежуточная, конечная).

Продукция потребительского назначения - ассортимент товаров, реа­лизуемых индивидуальным потребителям в виде конечного готового про­дукта.

Продукция хозяйственного назначения - товары, используемые пред­приятиями и организациями независимо от вида производственно-хозяйст­венной деятельности (компьютерная и организационная техника, канцеляр­ские товары, другая продукция, обеспечивающая жизнедеятельность пред­приятий и организаций).

В зависимости от групп складируемых и хранимых материально-тех­нических ресурсов профилируются соответствующие склады.

3. По функциональному характеру деятельности.

По данному признаку склады делятся на распределительные, сезон­ного хранения, длительного хранения (резервные), транзитно-перевалочные, таможенные, долгосрочного завоза, розничные.

Распределительные склады обслуживают группу складов или потреби­телей. Для субъектов хозяйствования, которые являются участниками това­ропроводящей сети, склады являются одним из основных функциональных подразделений. При этом схемы товародвижения могут быть различными между изготовителями и конечными потребителями (рис.1).

Рис.1. Варианты организации товаропроводящей сети.

В первом варианте - прямое продвижение продукта – в товаропроводя­щей сети задействовано два вида складов – склады производителей (изгото­вителей) продукции, склады потребителей данной продукции.

Второй вариант - эшелонированное продвижение продукта –предусмат­ривает наличие распределительных складов трех уровней их управления и организации. Первый уровень - центральные или зональные распределитель­ные склады изготовителей продукции, обслуживающие склады в географиче­ском или административном регионе (региональные склады своей системы продвижения продукта). Центральные склады реализуют продукцию в своем регионе не конечным потребителям, а поставляя ее оптом на региональные склады, одновременно обслуживая дистрибьюторские склады в других ре­гионах. Второй уровень – дистрибьюторские распределительные склады об­служивающие торговые склады в своих регионах и обеспечивающие органи­зацию эффективной деятельности по обеспечению товаропроводящей сети необходимой продукцией. Третий уровень – торговые распределительные склады, которые реализуют продукцию мелкооптовыми партиями рознич­ным потребителям в определенных территориальных частях отдельного ре­гиона, используя прямые продажи или своих торговых агентов.

Третий вариант - гибкое продвижение продукта – сочетает прямое и эшелонированное продвижение продукта, что позволяет маневрировать объ­емами складируемых и хранимых материально-технических ресурсов на складских площадях различных уровней организации и управления склад­ским хозяйством.

Склады сезонного хранения создаются в связи с неравномерностью вы­работки продукции в течение года, связанной с сезоном, и, как правило, ин­тенсивность их работы меняется в определенные периоды года. Сезонность существует в ряде отраслей промышленности, например в сельском хозяй­стве, лесной промышленности, в строительстве. Следовательно, возникает необходимость организации складов, предназначенных для хранения про­дукции, носящей сезонный характер, в том числе части продукции матери­ально-технического назначения, потребляемой агропромышленным комплек­сом, часть товаров сельскохозяйственного производства и другой продукции сезонного характера. Специфической особенностью сезонных складов явля­ется то, что они неравномерно загружены по площадям и объемам в течение года.

Склады длительного хранения продукции (резервные склады) предна­значены для хранения материально-технических ресурсов на случай чрезвы­чайных ситуаций. На такого рода складах хранятся мобилизационные и стра­тегические запасы средств производства и предметов потребления, предна­значенных для использования в непредвиденных обстоятельствах. Важней­шей разновидностью резервных запасов являются государственные резервы как особый федеральный (общероссийский) запас материальных ценностей, в состав которого входят запасы материальных ресурсов для мобилизационных нужд, запасы стратегических материалов и товаров, запасы материальных ценностей для обеспечения первоочередных работ по ликвидации последст­вий чрезвычайных ситуаций. Запасы в составе государственного резерва мо­гут использоваться также для оказания гуманитарной помощи, оказания ре­гулирующего воздействия на рынок, государственной поддержки предпри­ятий и отраслей.

Транзитно-перевалочные склады, как правило, организуются при же­лезнодорожных станциях, речных пристанях, морских портах, аэропортах, автогрузовых терминалах. Такого рода склады служат для кратковременного хранения грузов в период их перегрузки с одного транспорта на другой. Пе­ревалка или трансфер может выполняться как по прямому варианту (пере­дача груза с одного вида транспорта на другой), так и по складскому вари­анту (грузы выгружаются на одного транспортного средства на склад и со склада на другое транспортное средство). При этом перевалочные пункты (терминалы) подразделяются на специализированные (предназначенные для переработки только определенных грузов - зерна, леса, металлы) и общего пользования.

Таможенные склады(терминалы) организуются на период проведения таможенных операций, связанных с оформлением соответствующих доку­ментов в зависимости от вида экспортно-импортной продукции. Таможен­ный склад представляет собой терминал, на котором ввезенные товары хра­нятся под таможенным контролем, но без внимания таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость и акцизов и без применения к товарам ли­цензирования и квотирования на период хранения. Различают открытый та­моженный склад (доступный для использования любых лиц) и закрытый та­моженный склад (предназначенный для хранения товаров определенных лиц). Владелец товаров, хранящихся на таможенном складе, вправе само­стоятельно произвести их чистку, сушку, консервацию, проветривание. Вла­делец товаров может с разрешения таможенного органа произвести форми­рования отправок, нанести маркировку, выполнить простые операции по комплектации, упаковке и сортировке, переместить груз в пределах склада с целью рационального его размещения.

Склады досрочного завоза организуются в районах, в которых доставка продукции материально-технического назначения возможна только в опре­деленное время года, например, в период навигации. При этом учитываются следующие факторы, определяющие рациональное продвижение товаров в транспортно-складской системе: структура поставок по видам завоза матери­ально-технических ресурсов - в навигацию и авиатранспортом: интервалы завоза и поставок потребителям отдельных видов материальных ресурсов; время нахождения материально-технических ресурсов в отдельных звеньях логической цепи; стратегия навигационного завода, определяющая объемы и время накопления ресурсов перед началом навигации.

Розничные складыорганизуются на торговых предприятиях – в торго­вых точках (магазинах, универмагах, супермаркетах), различающихся вели­чиной занимаемой площади и ассортиментом реализуемых товаров. Рознич­ные склады максимально приближены к конечным потребителям, они явля­ются замыкающим звеном логической цепи в товаропроводящих сетях.

4. По месту расположения.

Данный признак предполагает деление складов на следующие:

Склады производителейорганизуются на промышленных предпри­ятиях, производящих продукцию производственного и потребительского на­значения в виде складов готовой продукции, с которых осуществляется от­грузка продукции промежуточным потребителям (складская форма снабже­ния) или конечным потребителям (транзитные поставки).