Удосконалення експлуатації транспортних і навантажувально-розвантажувальних засобів в ПСП "Комишанське" Охтирського району Сумської області з розробкою технології навантаження цукрових буряк (стр. 3 из 7)

Приклад 2. Автомобілі-самоскиди ГАЗ-САЗ-3507 загальний пробіг – 144900.

К-ть їздок при середній відстані 11 км становить

= 13172 км.

Норма витрати палива на пробіг

= 42021 л.

Норма витрати палива на їздку

13172 * 0,25 = 3293 л.

Загальна витрата бензину становить

42021 + 3293 = 45314 л.

1.6.3 Автомобілі легкові, автобуси, таксі.

Витрата палива складається тільки з норми витрати на 100 км пробігу.

Приклад 3. Автомобілі спеціальні ІЖ-2715 , загальний пробіг -28000

Норма витрати бензину на пробіг

= 3080 л.

Примітка

1. На внутрішньо-гаражні роз'їзди і технічні потреби (технічні огляди, регульовані роботи, приробіток деталей після ремонту і т.д.) дозволяється витрачати палива до 0,5% від його загальної кількості.

Норми витрати палива збільшується:

– при роботі в зимову пору в районах з помірним кліматом – до 10%;

– при роботах на дорогах зі складним планом – до 10%;

– при перевезенні вантажів, що потребують знижених швидкостей руху автомобіля – до 10%;

– після капітального ремонту при пробігу перших 100 км – до 5%;

– при русі по полю (сільськогосподарські роботи) – до 20%;

– при роботі в складних дорожніх умовах – до 35% на строк не більше одного місяця;

– при учбовій їзді – до 20%.

Розрахунки потреби в паливі для інших автомобілів проводять аналогічно вище приведеним (приклади 1–3) і зводяться в загальну таблицю.

Таблиця 1.7 - Розрахунок потреби в паливі в літрах

Марка і модель автомобіля	Загальний пробіг, км	Загальна транспортна робота, т.км	Число їздок	Норма витрати палива			Витрати палива на
				100 км	100т.км	їздку	пробіг	трансп. роботу	їздку	загальний
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Автомобілі з карбюраторним двигуном
ГАЗ-52-04	35000	37187	–	25	2	–	8750	744	9494
ГАЗ-53А	93000	158100	–	25	2	–	23250	3163	26412
ЗИЛ-130	1400	–	875	31	–	0,25	4340	279	4559
ЗИЛ-ММЗ-554М	134000	–	15764	37	–	0,25	49580	3941	53521
САЗ-3502	16000	–	2666	29	–	0,25	4630	666	5306
ГАЗ-САЗ-3507	14400	–	13172	29	–	0,25	42021	3293	45314
АЦ-4,2-53	23000	–	–	25	–	–	5750	5750
КАвЗ-685	30000	–	–	30	–	–	9000	9000
ІЖ-2715	30000	–	–	11	–	–	3080	3080
УА3 469	26000	–	–	16	–	–	4000	4000
Всього										246886

Таблиця 1.8 –Розрахунок потреби в мастильних матеріалах в літрах

Автомобілі	Вид витрат	Вид і сорт мастил
		моторні мастила, кг	трансмісійнімастила, кг	спеціальні мастила, кг	пластичні мастила, кг
1	2	3	4	5	6
З карбюраторним двигуном	Норми палива на 100 км	2,4	0,3	0,1	0,2
	Загальні витрати	3463	433	144	289
Всього		3463	433	144	289

Кількість паливо-мастильних матеріалів виражені в одиницях об'єму, перераховують в одиниці маси. Густина автомобільних палив і змазок приведена в таблиці 1.9.

Таблиця 1.9 – Потреба автопарку в паливно-мастильних матеріалах

Найменування ПММ	Густина ПММ, г/см3	Потрібно в
		літрах	кілограмах
1	2	3	4
Бензин	0,72	45300	32616
Моторне масло для карбюраторних двигунів	0,895	1090	980
Трансмісійне масло	0,9	430	390
Спеціальні мастила	0,895	130	120
Пластичні мастила	–	–	310

На кожний транспортний засіб видається карточка обліку палива і лицьова карточка водія (9).

1.7 Розрахунок основних показників використання автотранспорту

Основні показники використання вантажних автомобілів прийняті з госпрозрахункового завдання автопарку ( форма № 198 ) розробленого Держагропромом України.

1.7.1 Визначаємо загальну вантажопідйомність автомобілів Q, т по формулі:

Q = Σ q₁*n₁ + q₂*n₂ +q₃*n₃ + ... + q₆*n₆, (1.7)

де q1,q2,q3,q4,q5,q6 – номінальна вантажопід'ємність одного автомобіля даної марки, т;

n₁,n₂,n₃,n₄,n₅,n₆ – кількість автомобілів даної марки.

Q = 3*4+1*2,5+1*6+4*5,5+1*2,5+6*3,2+1*2,5= 66,7 т

1.7.2 Визначаємо середній тоннаж машини q_ср, т, по формулі:

q_ср =

, (1.8)

де n – кількість автомобілів усіх марок

n = Σn_i = n₁ + n₂ + n₃ + ... + n₆, (1.9)

n =1+3+6+1+1+4+1=17 шт.

q_ср

= 3,92 т

1.7.3 Визначаємо машино–дні перебування в господарстві МД_х, м.д., по формулі:

МД_х = n*92, (1.10)

МД_х = 17*92 = 1564 м.д.

1.7.4 Визначаємо машино–дні в роботі МД_р, м.д., по формулі:

МД_р =Σ n_i'*Д_рi = n₁'*Д_р1+ n₂*Д_р2+...+ n₂₉'*Д_р29 (1.11)

де n₁', n₂',..., n₂₉' – потрібно транспорту на виконання відповідної транспортної роботи ( табл. 1.5 графа 12 );

Д_р1, Д_р2, ..., Д_р29– число робочих днів необхідне на виконання відповідної транспортної роботи ( табл. 1.5 графа 6 ).

МД_р = 1298 м.д.^*

Примітка:

(^*) У зв'язку з великою кількістю числових значень при обчисленні показників приводжу кінцевий результат.

1.7.5 Визначаємо коефіцієнт використання парку ή_в.пар., по формулі:

ή_в.пар. =

, (1.12)

ή_в.пар. =

= 0,83

1.7.6 Визначаємо загальний пробіг автомобілів, які беруть участь в вантажоперевезеннях L_заг, км, по формулі:

L_заг =Σ L_Ді*n_i^'*Д_рі = L_Д1*n₁^'*Д_р1+ L_Д2*n₂^'*Д_р2+…+ L_Д27*n₂₇^'*Д_р27, (1.13)

де L_Д1, L_Д2, …, L_Д27 – денний пробіг транспортного засобу, км

(табл. 1.5 графа 3).

L_заг = 168590 км.^*

1.7.7 Визначаємо пробіг автомобілів з вантажем L_вант, км, по формулі:

L_вант = Σ L_і*Z_еі*n_i*Д_рі = L₁*Z_е1*n₁*Д₁+ L₂*Z_е2*n₂*Д₂+…+ L₂₇*Z_е27*n₂₇*Д₂₇, (1.14)

де L₁,L₂, …,L₂₇, – відстань перевезення вантажу відповідної транспортної роботи ( таблиця 1.5 графа 3 );

Z_е1, Z_е2, …, Z_е27 – кількість їздок з вантажем за робочий день відповідної транспортної роботи ( табл. 1.5 графа 10 ).

L_вант = 87667 км.^*

1.7.8 Визначаємо коефіцієнт використання пробігу ή_в.проб., по формулі:

ή_в.проб. =

,

ή_в.проб. =

= 0,52

1.7.9 Визначаємо загальну кількість перевезеного вантажу Q_т.заг, т, по формулі:

Q_т.заг =Σ Q_т.і = Q_т1+ Q_т.2+ …+Q_т27, (1.15)

де Q_т1, Q_т.2, …,Q_т27 –Кількість вантажу, що перевозиться відповідною

транспортною роботою, т ( табл. 1.5 графа 2 ).

Q_т.заг = 23511т^*

1.7.10 Визначаємо середній коефіцієнт використання вантажопідйомності γ_сер, по формулі:

γ_сер =

, (1.16)

γ_сер =

= 0,97

1.7.11 Визначаємо середню відстань перевезення вантажів L_сер, км, по формулі:

L_сер =

, (1.17)

L_сер = 147,4 км

1.7.12 Визначаємо середньодобовий пробіг по автопарку L_Дсер, км, по формулі:

L_Дсер =

, (1.18)

L_Дсер = 269,93

1.7.13 Визначаємо загальний об'єм вантажоперевезень Q_{т.км заг}, т.км, по формулі:

Q_{т.км заг} =Σ Q_{т.км 1}+ Q_{т.км 2}+…+ Q_{т.км 27}, (1.19)

де Q_т.км1, Q_т.км2, …, Q_т.км27 – об'єм транспортних робіт відповідної транспортної роботи ( табл.1.5 графа 7 ).

Q_{т.км заг} = 323320,8т.км^*

1.7.14 Машино-дні в простої визначаються тільки під час експлуатації автомобілів.

1.7.15 Визначаємо коефіцієнт технічної готовності парку ή_т.г., по формулі:

ή_т.г. =

, (1.20)

де МД_рем – Машино-дні перебування в ремонті по даним господарства

МД_рем = 219 м.д.

ή_т.г. =

=0,86

2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА

2.1 Підготовка транспортних засобів для перевезення цукрових буряків із господарства на цукровий завод

Для перевезення буряка використовують автомобілі-самоскиди з нарощуваними бортами, бортові автомобілі з розвантаженням кузова за допомогою гнучких оболонок чи бортові автомобілі, обладнані волокушами, що стягуються тракторами чи лебідками.