Станина машини болтами кріпиться на поверхні робочого стола. При збиранні машини у віконце тарільчастого корпуса вставляють ножову решітку із відповідними отворами. Потім на корпус прикріплюють кришку з бункером та замком фіксують ножову решітку.
У зібраній машині зазор між плоским дволопасним ножем та ножовою решіткою повинен бути мінімальним (0,5 мм).
Після ввімкнення електродвигуна варені овочі поміщають у завантажувальний бункер і злегка притискають штовхачем. Плоский ніж, проходячи між ножовою решіткою й бункером, відрізає від клубеня шматочок і протискує його через ножову решітку.
Нарізані таким чином овочі збираються в тару, підставлену до розвантажувального віконця машини.
При включеній машині забороняється вручну проштовхувати овочі до ножа або усувати крихти з малого лотка, не рекомендується також міняти решітки при включеному двигуні.
Після закінчення роботи вимикають електродвигун, відключають машину від електромережі, виймають із бункера штовхач і знімають з корпуса кришку, ножову решітку та ніж. Всі ці предмети очищують від залишків продуктів, промивають гарячою водою і висушують, ніж змащують харчовим несолоним жиром.
Машину МІК-60 (рис. 2) застосовують для подрібнення зерен кави, її продуктивність 60 кг/год. Машина складається з корпуса, електродвигуна, двох розмелювальних жорнів, механізму регулювання зазору між жорнами, трубки та вібратора для розвантаження подрібненої кави, затискача пакета, завантажувального бункера, магнітної пастки.
Прямокутний корпус машини виготовлений з листової сталі. Всередині корпуса в нижній частині на гумових амортизаторах встановлений електродвигун потужністю 1,5 кВт. До верхнього фланця електродвигуна кріпиться корпус кавомолки, виготовлений з чавуну. На валу електродвигуна прикріплений рухомий диск із обертаючими жорнами. До верхнього торця корпуса робочої
Рис. 2. Машина МІК-60 для подрібнення зерен кави:
1 - електродвигун, 2 - корпус, З - механізм регулювання, 4 – магнітна пастка, 5 - бункер, 6 - кришка, 7 - кожух, 8 - магнітний пускач, 9 - вібратор, 10 - амортизатор, 11 - трубка, 12 - кнопка, 13 - трубка відвантаження, 14 - планка притискання пакета, 15 - жорна, 16 - бункер прийому.
камери кріпиться знімальна кришка з рухомими жорнами та механізмом регулювання зазору між жорнами, який складається з рукоятки, кільця з внутрішніми зубцями, різьбової втулки з диском й зовнішніми зубцями та фланцю з різьбовим хвостовиком, до якого кріпиться нерухоме жорно.
Верхня частина корпуса закривається відкидною кришкою, під якою знаходиться завантажувальний бункер. У горловині бункера встановлений постійний магніт для виловлювання феромагнітних металевих включень. Збоку, у верхній частині машини, кріпиться магнітний пускач із кнопками керування. На корпусі є шкала з позначеннями: "Дрібно", "Нуль", "Крупно". При повороті рукоятки механізму регулювання зазору між жорнами верхнє жорно піднімається або опускається, міняючи зазор та тонкість помолу. За мірою зношуванню жорнів рукоятку переміщують до позначення "Дрібно". Якщо зношується зовнішній ряд дрібних зубців і знижується продуктивність, тоді зубці можна заточити, а якщо вони зношуються повністю - жорна замінюють.
Розвантажувальна труба обладнана електровібратором, який встановлений на амортизаторах. Це сприяє швидкій подачі кави в пакет. На трубі є планка для закріплення пакета.
Спочатку, натиснувши кнопку "Пуск" чорного кольору, перевіряють машину на холостому ходу. Якщо машина працює нормально, відкривають відкидну кришку й засипають підготовлені зерна кави. Відтискають планку, одівають пакет, опускають планку і вмикають машину. Зерна кави самотоком проходять через магнітну пастку, поступають до жорнів, подрібнюються, і готовий продукт лопатками обертального диска викидається у розвантажувальну трубу. Під дією електровібратора через амортизатор труба коливається, що сприяє повному поступанню кави в пакет. Після одержання відповідної порції машину відключають і пакет знімають.
Не слід проштовхувати зерна до жорнів рукою або іншими предметами, крім штовхача, а також прочищати розвантажувальний пристрій у процесі роботи. Після закінчення роботи щоденно фарбовані частини машини протирають вологою ганчіркою. Не рідше одного разу на тиждень машину промивають теплою мильною водою, потім чистою водою та насухо витирають.