Ксм – коэффициент, учитывающий способ смазки; для периодического способа смазывания Ксм = 1,3-1,5. Выбираем Ксм = 1,3.
Кп – коэффицент, учитывающий сменность работы оборудования, при работе в две смены Кп = 1.
Кэ = 1×1×1×1×1,3×1 = 1,3.
Число зубьев ведущей звездочки z1 = 25, ведомой:
z2 = z1×u, (4.34)
где u – передаточное отношение передачи (u = 1,167)
z2 = 25×1,167 = 29,175.
Принимаем z2 = 30.
Вращающий момент на валу ведущей звездочки
гдеР = 3 – мощность мотор-редуктора, кВт;
n1 = 56 – частота вращения звездочки, мин-1.
Допускаемое давление в шарнирах цепи [Р], МПа, определяется в зависимости от шага цепи и числа оборотов ведущей звездочки.
Согласно рекомендациям [16] для шага t = 19,05 мм, n1 = 56 мин-1 и с учетом примечания
[P] = [Ртабл]×[1 + 0,01(z1 - 17)], (4.36)
[Р] = 39×[1 + 0,01 (25 - 17)] = 42,12 МПа.
Находим шаг цепи
.Принимаем ближайшее большее значение t = 25,4 мм.
Проекция опорной поверхности шарнира Аоп = 179,7 мм2, разрушающая нагрузка Q = 60 кН, масс 1 м цепи g = 2,6 кг/м.
Проверка цепи по двум показателям
- по частоте вращения: для цепи с шагом t = 25,4 мм допускаемая частота вращения [n1] = 800 мин-1. Условие n1£ [n1] выполнено;
- по давлению в шарнирах.
Для данной цепи при n = 56 мин-1 значение [Р]=36[1+0,01(25-17)]=38,88 МПа.
Расчетное давление
, (4.37)гдеFt – окружная сила, Н;
Аоп – проекция опарной поверхности шарнира, мм2;
, (4.38)гдеV – средняя скорость цепи, м/с.
, (4.39) . . .Условие Р £ [Р] выполнено.
Определение числа звеньев цепи
, (4.40)гдеаt – межосевое расстояние при данном шаге цепи
, (4.41)где а – межосевое расстояние, мм;
t – шаг цепи, мм;
zS - суммарное число зубьев
zS = z1 + z2, (4.42)
D - поправка, D = z2 – z1/2p.
Выбираем а = 488 мм.
.zS = 25 + 30 = 55.
.Lt = 2×19,2 + 0,5×55 + (0,7962/19,2) = 38,4 + 27,5 + 0,033 = 65,933.
Округляем до четного числа Lt = 66.
Уточняем межосевое расстояние
Определение диаметров делительных окружностей звездочек
- ведущий:
;- ведомой:
.Определение диаметров наружных окружностей звездочек:
- ведущей:
, (4.43)гдеd1 – диаметр ролика цепи, принемаем d1 = 15,88.
.- ведомой:
.Определение сил, действующих на цепь.
Окружная сила: Ft = 5067 Н.
Центробежная сила:
, (4.44)гдеg = 2.6 – масса 1 м цепи, кг/м;
V = 0,592 – средняя скорость цепи, м/с.
Fv = 2,6×0,592 = 0,91 Н.
Сила от провисания цепи
Ff = 9.81Kf×g×a, (4.45)
гдеКf – коэффициент, учитывающий расположение цепи;
а – межосевое расстояние, м.
При наклонном расположении цепи Kf = 1,5.
Ff = 9,81×1,5×2,6×0,488 = 18,67 Н.
Расчетная нагрузка на валы
Fb = Ft + 2Ff, (4.46)
Fb = 5067 + 2×18,67 = 5104,34 Н.
Проверка коэффициента запаса прочности цепи
где Q = 60 кН – табличная величина, определяемая согласно рекомендациям, нагрузка на цепь, кН.
.Нормативный коэффициент запаса прочности [S] = 7,3.
Условие S³ [S] выполнено.
4.2.2 Расчет зубчатого зацепления [15]
Исходные данные:
- ведущая шестерня: число зубьев z1 = 85, модуль 4, диаметр делительной окружности d¶1 = 340 мм, ширина зубчатого венца В = 20 мм, частота вращения n1 = 48 мин-1, угловая скорость w = p×n/30 = 5,02 рад/с;
- ведомая шестерня: число зубьев z2 = 53; модуль 4, диаметр делительной окружности d¶2 = 212 мм, ширина зубчатого венца В = 25 мм, частота вращения n1 = 77 мин-1, угловая скорость w = 8,06 рад/с.
материал шестерни – сталь 40Х улучшенная ГОСТ 4543-71, твердость НВ = 245.
Передаточное отношение
u = z2/z1, (4.48)
u = 53/85 = 0,623.
Расчет зубчатого зацепления ведется на выносливость по контактным напряжениям на изгиб.
Напряжение контакта для прямозубых передач
где aw = 276 – межосевое расстояние, мм;
Т2 – передаваемый крутящий момент на валу ведущей шестерни (ведомой звездочки), Н×мм;
Т2 = Т1×u, (4.50)
Т2 = 510×103×1,167 = 595×103 Н×мм;
Кн – коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку и неравномерность распределения нагрузки между зубьями и по ширине венца;
Кн = Кнa×Кнb×КнJ, (4.51)
гдеКнa - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, для прямозубых колес Кнa = 1;
Кнb - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, при консольном расположении зубчатых колес, для
НВ £ 350 Кнb = 1,2-1,35. Выбираем Кнb = 1,3;
КнJ - коэффициент, зависящий от окружной скорости колес и степени точности их изготовления. Для прямозубых колес при J = 5 м/с и девятой степени точности КнJ = 1,05-1,10. Выбираем КнJ = 1,05.
Кн = 1×1,3×1,05 = 1,365.
.Допускаемое контактное напряжение
гдеsНlimb – предел контактной выносливости при базовом числе циклов; для стали 40 Х нормализованной при НВ < 350 sНlimb = 2НВ + 70 = 2×245 + 70 = 560 МПа;
КНL – коэффициент долговечности, при числе циклов нагружения каждого зуба колеса больше базового, принимают КHL = 1;
[SH] – коэффициент безопасности
Для нормализованной и улучшенной стали [SH] = 1,1-1,2.
.4.3 Расчёт шнекового питателя волчка
Определяем шаг шнека
H = 0,7×D, (4.53)
где D = 0,156 диаметр шнека, м
H = 0,7×0,156 = 0,1 м.
Предельный диаметр шнека
Dпр = (Н/p)f, (4.54)
где f = 0,9 – коэффициент трения
Dпр = (
)×0,9 = 0,28 м.Принимаем диаметр вала шнека d = 0,08 м
Угол подъёма винтовой линии на внешней стороне шнека
aD= arctg
(4.55)aD= arctg
= 56,9 град.Угол подъёма винтовой линии на внутренней стороне шнека
ad= arctg
(4.56)ad= arctg
=38,1 град.Среднее значение угла подъёма винтовой линии витка шнека
aср= 0,5(aD+ ad). (4.57)
aср= 0,5(56,9 + 38,1) = 47,5 град.
Снижение перемещения частиц продукта в осевом направлении можно учесть коэффициентом отставания, который определяется по формуле
К0 = 1 - (cos2aср - 0,5×f×sin2aср). (4.58)
К0 = 1 - (cos2 47,5 - 0,5×0,9×sin2×47,5) = 0,992.
Изгибающий момент в витке шнека по внутреннему контуру определим по выражению
, (4.59)где Рmax = 800×103 - максимальное давление, развиваемое шнековым нагнетателем, Па;
D = 0,156 – внешний диаметр шнека, м;
а = 2 - отношение шнека и вала
Н×м.Толщина витка шнека
, (4.60)где [d] = 125×106 - допускаемое напряжение при изгибе, Па
м.Площадь внутренней поверхности корпуса устройства на длине одного шага
Fb = pD(H - d). (4.61)
Fb = 3,14×0,156(0,1 - 0,0054) = 0,0465 м2.
Площадь одной стороны поверхности витка шнека на длине одного шага
(4.62)