Рассчитаем значения
Таблица 2.1 Средняя длительность одного занятия для абонентов квартирного и учрежденческого секторов.
Категория абонентов | | | | |
Квартирный сектор | 131,5 | 14,5 | 44,5 | 78,47 |
Учережденческий сектор | 106,5 | 14,5 | 44,5 | 65,97 |
Используя данные табл.1.3 рассчитываются значения
Таблица 2.2
Категория абонентов | | | | |
Квартирный сектор | 161,5 | 14,5 | 44,5 | 93,47 |
Учережденческий сектор | 111,5 | 14,5 | 44,5 | 68,47 |
В табл. 2.3 представлены интенсивности поступающих нагрузок для каждой АТС, рассчитанные по формуле 2.1.
Таблица 2.3 Интенсивности поступающих нагрузок для каждой АТС.
№ АТС | ATC 31/1 | ATC 32/4 | ATC 33/5 | ATC 41/2 | ATC 42/6 | ATC 51/3 | ATC 52/7 | ATC 53/8 |
Yпост , Эрл. | 387,74 | 462,41 | 511,73 | 683,68 | 315,81 | 312,02 | 312,02 | 312,02 |
3. Расчет интенсивности нагрузки на выходе каждой АТС
Нагрузка на выходах коммутационного поля меньше нагрузки, поступающей на её входы, так как длительность занятия выхода коммутационного поля меньше длительности занятия входа на величину, включающую в себя длительность слушания сигнала ответа станции
Средняя длительность занятия входа коммутационного определяется как средневзвешенная из длительностей занятия входов источниками разных категорий:
Интенсивность нагрузки (ИН) на выходе коммутационного поля РАТС распределяется по следующим направлениям связи:
внутристанционная связь;
к УСС;
к АМТС;
исходящие связи к остальным АТС.
Интенсивность нагрузки на выходах коммутационного поля рассчитывается по формуле (3.3):
Общая исходящая интенсивность нагрузки сети:
Результаты, полученные из формул (3.1), (3.2), (3.3), (3.4) сведём в таблице 3:
Таблица 3 Интенсивность нагрузки на выходе каждой АТС.
№ АТС | ATC 31/1 | ATC 32/4 | ATC 33/5 | ATC 41/2 | ATC 42/6 | ATC 51/3 | ATC 52/7 | ATC 53/8 |
Yвх , Эрл. | 387,74 | 462,41 | 511,73 | 683,68 | 315,81 | 312,02 | 312,02 | 312,02 |
| 70,85 | 68,22 | 67,48 | 66,34 | 69,32 | 75,48 | 75,48 | 75,48 |
| 56,35 | 53,72 | 52,98 | 51,84 | 54,82 | 60,98 | 60,98 | 60,98 |
Yвых , Эрл. | 308,38 | 364,13 | 401,77 | 534,25 | 249,75 | 252,08 | 252,08 | 252,08 |
Yвых. сети , Эрл. | 2614,52 |
4. Определение внутристанционной нагрузки
Для определения внутристанционной нагрузки сначала рассчитывается общая исходящая интенсивность нагрузки сети (см. табл. 4.1):
Затем вычисляем долю исходящей интенсивности нагрузки для каждой АТС от общей исходящей интенсивности нагрузки сети в процентах:
Расчет внутристанционных интенсивностей нагрузки производим по формуле:
По таблице определим процент интенсивности внутристанционной нагрузки
Таблица 4.1
Результаты расчетов сведём в таблице 4.2.
Таблица 4.2 Внутристанционная нагрузка
№ АТС | АТС1 | АТС2 | АТС3 | АТС4 | АТС5 | АТС6 | АТС7 | АТС8 |
η,% | 11,79% | 13,93% | 15,37% | 20,43% | 9,55% | 9,64% | 9,64% | 9,64% |
Квн | 28,3 | 32,9 | 38,3 | 38,5 | 26,4 | 26,4 | 26,4 | 26,4 |
Yвн,Эрл | 87,27 | 119,80 | 153,88 | 205,69 | 65,93 | 66,55 | 66,55 | 66,55 |
5. Определение интенсивности нагрузки на УСС и АМТС
Интенсивность нагрузки, распределяемая к УСС составляет 5 % от интенсивности исходящей на АТС нагрузки, т.е.
Между местными сетями и АМТС имеются СЛ двух видов:
- исходящие ЗСЛ (заказно-соединительные линии) в направлении к АМТС, предназначены для установления исходящей автоматической междугородной связи (включая внутризоновую), а также предварительных заказов на междугородные соединения с пунктами, не имеющими автоматической междугородной телефонной связи;
- и входящие СЛМ (соединительные линии междугородные) от АМТС к местным сетям для установления входящих междугородных соединений.
Интенсивность нагрузки, распределяемая к АМТС (на ЗСЛ) определяется:
где:
В нашем случае для населённого пункта с населением 500-1000 тыс. чел. она равна 0,0032 Эрл.
Интенсивность нагрузки от АМТС (на соединительные линии междугородние) определяется по формуле:
где:
Рассчитанные значения сведём в табл. 5:
Таблица 5 Интенсивность нагрузки на УСС и АМТС
№АТС | ATC 1 | ATC 2 | ATC 3 | ATC 4 | ATC 5 | ATC 6 | ATC 7 | ATC 8 |
YУСС, Эрл | 15,42 | 18,21 | 20,09 | 26,71 | 12,49 | 12,60 | 12,60 | 12,60 |
YЗСЛ кв , Эрл | 22,40 | 12,80 | 9,60 | 3,20 | 12,80 | 25,60 | 25,60 | 25,60 |
YЗСЛ уч , Эрл | 9,6 | 16,00 | 19,20 | 28,80 | 9,60 | 3,20 | 3,20 | 3,20 |
YЗСЛ общ , Эрл | 32,00 | 28,80 | 28,80 | 32,00 | 22,40 | 28,80 | 28,80 | 28,80 |
YСЛМ , Эрл | 26,88 | 24,19 | 24,19 | 26,88 | 18,82 | 24,19 | 24,19 | 24,19 |
6. Расчет интенсивности нагрузки распределяемой по направлениям других АТС
Интенсивность нагрузки распределяемая по направлениям других АТС определяется следующим образом (формула 5):