Следует отметить, что постоянно растут размеры ассигнований, выделяемых на НИОКР системы JTIDS. Если еще в 1984 г. расходы составляли 112,8 млн. дол, то в 1985 г - 249,6 млн. дол, а на 1986 г. запланированные расходы составили 258,4 млн. дол. Динамика роста расходов свидетельствует о том, что система широко используется как совмещенное средство передачи данных, навигации, опознавания и ограниченной телефонной связи. По данным запланировано создание 5600 радиостанций различных классов. [1]
Добавим, что JTIDS имеет возможность пропускать сообщения формата цифровых линии передачи данных Link-16(Tadil), принадлежащей к семейству систем ПД Link – без использование специальных преобразующих устройств, со скоростями в пределах от 28.8 кбит/с до 238 кбит/с.
В радиостанциях системы JTIDS предусматривается передача данных с использованием протоколов обмена информацией, применяемых в сетях передачи данных (ПД) УТА ВМС и МП США Link-4;-4A (Tadil-C), Link-11 (Tadil-A) и Link-14; 14А (Tadil-В). С этой целью при разработке радиостанций JTIDS произведена техническая интеграция функций этих сетей в адекватные каналы ПД системы JTIDS, ввиду того, что частотно-временная структура сигналов, как и сами протоколы обмена циркулирующей в сети информацией вышеперечисленных систем ПД, строго говоря, отличаются от принципов сигналообразования и процесса распределения информации, принятых в JTIDS.[4,11]
Так, функциональные возможности сети ПД Link-4;-4A по наведению и управлению полетами ИА с наземных ЦУПов, а сети Link-11, Link-14;-14А по обмену информацией наземных ПУ с самолетами РиДРЛО систем AWACS, JSTARS и Hawkey, а также на линиях связи «корабль-корабль», «берег-корабль», «самолет-самолет» и «самолет-корабль (наземный ЦУП)» в интересах координации действий войск в рамках интегрированных АСУВ и О, позволяют говорить о значительной функциональной емкости JTIDS как системы, объединившей возможности всех перечисленных систем ПД. Однако следует учитывать тот факт, что радиостанции, входящие в состав сетей ПД Link-4;-4A (Tadil-C), Link-11 (Tadil-A) и Link-14; 14А (Tadil-В) уже не отвечают современным требованиям по пропускной способности, а также достаточная сложность их сопряжения с действующими терминалами JTIDS, в конечном итоге привели к тому, что существующие средства ПД, получив ряд доработок, поэтапно заменяются соответствующими терминалами системы JTIDS. Исключение составляют радиотерминалы стандарта Link–11, который интенсивно используется всеми ВМС и наземными системами ПВО стран НАТО и является общим для всех пользователей тактической информацией ВМС США и стран альянса, не оснащенных терминалами JTIDS. Широкое использование терминалов Link–11 в сочетании с усилиями по ее совершенствованию гарантируют ее непрерывное использование совместно с более совершенными терминалами JTIDS. Ожидается, что Link–11, работающая в совместимом с JTIDS формате, останется в эксплуатации до 2015 года. В настоящее время радиостанции стандарта JTIDS являются основными средствами ПД в АСУ ВМС и МП США. [4]
В последнее время стали встречаться сведения, которые свидетельствуют о планах командования ОВС НАТО по полной замене усовершенствованного варианта СПД Link–11 (при всех ее преимуществах перед остальными представителями СПД семейства Link) на находящуюся в данный момент на стадии разработки концепции новой СПД Link–22, имеющую, как заявляют ее разработчики, большую пропускную способность, чем усовершенствованный Link–11.[11]
Совместно с системой распределения тактической информации JTIDS на вооружение поступила ВС США и других стран НАТО в 1995 году автоматизированная система ПД Link–16 (Tadil-J). Задачи, выполняемые терминалами JTIDS и требования, которые к ним предъявляются разработчиками, позволяют устанавливать оконечные устройства объединенной системы на самых различных источниках/потребителях тактическими данными об обстановке. В свою же очередь линии связи системы Link–16 рассматриваются как общий канал связи при проведении совместных операций группировок войск-союзников, подразделения которых обеспечены терминалами JTIDS, в отличие от усовершенствованной СПД Link–11. Во время войны в зоне Персидского залива (1990-1991 гг.)[11,15], а также и совместной операции ОВС в Югославии (1999г.) система JTIDS продемонстрировала свои достоинства при совместной работе с СПД Link–16. Терминалы JTIDS использовали протокол Link–16 для обмена данными со скоростью 115 кбит/с. Для сравнения, имевшиеся на тот момент типовые терминалы тактической радиосвязи могли обеспечить скорость ПД максимум 16 кбит/с. Прямой радиообмен добываемыми сведениями и результатами их обработки между самолетами Р и ДРЛО, спутниковыми системами разведки и ударной авиацией осуществлялся в боевой обстановке именно с использованием аппаратуры ПД JTIDS. На данный момент имеются сведения о ряде программ, ориентированных на разработку технических решений, позволяющих поддерживать совместную согласованную работу систем ПД Link–11 и Link–16, а использование соответствующего программного обеспечения, сделает возможным интеграцию разнородных по структуре СПД Link–11, Link–16 и Link–22, получив, таким образом, общедоступный цифровой канал передачи тактических данных для его использования корреспондентами любого варианта базирования. Предположительно, этот канал будет образован унифицированной аппаратурой, построенной по модульной структуре и функционирующий на основе динамичных протоколов каналообразования МДВР JTIDS. В дополнение к сказанному отметим, что разработаны ретрансляционные протоколы с расширенным набором элементов алфавита Link–16 (чтобы включить в обмен и СПД Link–22), обеспечивающие увеличение дальности передачи информации адресацией данных из сети в сеть (из Link–16 в Link–22 и наоборот). Наряду со всем вышесказанным, планируется использование космического сегмента (на базе спутниковых систем связи DSCS-3 и Skynet-5) для обеспечения реализации концепции сети локальных радиосетей. Имеются сведения о планах по осуществлению передачи данных через радиостанции, оснащенных системой РЭЗ HaveQuick-2. [7,11]
Разработанная в ВВС США СПД о боевой обстановке SADL, которая обеспечивает авиацию непосредственной поддержки с «цифровым полем боя» через усовершенствованную многофункциональную систему навигации и распределения информации EPLRSCВ США, позволила в ходе штатных испытаний осуществить обмен данными в обоих направлениях с системой Link–16 на базе терминалов Class 2 с выводом на экраны формализованных сообщений, имеющих смысловую нагрузку полностью повторяющую соответствующие формализованные сообщения, принятые в JTIDS.
Планируется оснащение кораблей ВМС США и Великобритании, оснастить спутниковой СПД STDL, использующей каналы связи Link–16. Связь между рассредоточенными оперативными соединениями в этом случае будет осуществляться с помощью космического сегмента объединенной системы JTIDS (спутники DSCS-3 и Skynet-5) и общий канал ПД Link–16-Blos.[11,16]
Поэтапные закупки терминалов JTIDS, в частности, для систем AWACS осуществляются Францией, Великобританией и Японией, начиная с 1995 года, но опять же, в конечном итоге предпочтение заказчиков аппаратуры отдано радиотерминалам IDS-2000, которые в 5 раз дешевле и в 3 раза меньше заменяемых ими радиостанций Class 2M. Добавим, что аппаратура IDS-2000 полностью совместима со стандартными терминалами JTIDSClass 2M.
По мнению военных аналитиков, в дальнейшем авиационные комплекты JTIDSClass 2 постепенно будут заменены на менее дорогостоящие и в то же время более компактные терминалы новой европейской системы распределения данных MIDS – терминалы MIDS-LVT. Считается, что данные терминалы будут выполнять все те же задачи, что и заменяемые ими терминалы Class 2. Командование ВМС и МП США планируют установить терминалыLVT на всех без исключения потребителях тактической информации, оснащенные некогда заменяемыми JTIDSClass 2, а к 2005 году – на ракетном и бомбовом вооружении (например, заменить терминалы JTIDS с КР Tomahawk, УАБ JDAM, УАРJASSM), а также на БЛА тактического или оперативно-тактического назначения. CВ США планируют удовлетворить свои потребности в аппаратуре системы Link–16 исключительно за счет терминалов MIDS-LVT, начав оснащение этими станциями в 1999 году. К сведению, последний заказ на аппаратуру JTIDSClass 2М в интересах CВ США был произведен в 1997 году. А в 1996 году ВВС США отказались от планов по разработке терминалов JTIDSClass 2R, обеспечивающих ПД внутри СПД FDL, самолетов F-15 C/D, решив вместо этого использовать оборудование, разрабатываемое по программе MIDS-LVT. Уже к концу 1997 года реализация объединенной системы MIDS- FDL позволила снизить мощность передатчиков, обойтись без речевой связи и функций TACAN, что во многом обеспечило сокращение временных затрат на принятие решений согласно оперативной обстановки. [11]
11. Перспективы совершенствования объединенной системы распределения тактической информации JTIDS
Ведение информационной войны подразумевает нарушение информационных каналов противника и одновременно защиту своих линий связи. Эти действия не только на тактическом, но и на оперативном и стратегическом уровне будут также более эффективными за счет быстрого поступления информации и значительного ее объема, хранящегося в системе. Кроме информации глобального уровня, существует тактическая информация о ТВД или районе боевых действий. Это часть данных, искусственно вычлененная из глобальной информации. Она необходима в конкретное время в конкретном районе боевых действий, представляющем собой виртуальное пространство, границы которого изменяются в ходе боя. Оно включает подводную, надводную (наземную), воздушную и космическую среду. Решение задач по оперативному сбору и распределению информации такого рода и является приоритетным направлением всех мер совершенствования JTIDS.[15,16]