Успех гусеничного прицепа подвел Блинова к мысли о создании самоходной повозки, работающей на паровом двигателе. В 1881 г. он арендует чугунолитейный завод в Балаково и приступает к проектированию и постройке машины на собственном ходу. К 1895 г. работы были в основном завершены. Прообраз будущего трактора имел следующий вид: на прямоугольной раме, состоявшей из двух продольных и нескольких поперечных балок, размещался рассчитанный на давление 6 атм. котел высотой 1,5 м и диаметром 1,2 м. Силовыми установками служили две паровые машины мощностью 12 л. с. каждая. Двигатели посредством чугунных литых шестерен были связаны с ведущими колесами гусеничной цепи. Управление трактором осуществлялось из будки, установленной на раме, куда были выведены рычаги управления паровыми машинами. Тяговое усилие самохода составляло 1200 кг, что обеспечивало работу нескольких плугов.
БОТКИН СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ (1832–1889).
Основатель крупнейшей школы русских клиницистов.
Работал в госпиталях во время Крымской и русско-турецкой войн.
Организовал при терапевтической клинике первую в России экспериментальную лабораторию, что привело к созданию клинико-экспериментального метода излечения больного. Принимал участие в оборудовании городской "Барачной больницы", за короткий срок сделав ее образцовой и в лечебном, и в научном отношении.
В течение долгих лет был председателем Общества русских врачей (1878–1889). В 1867 г. издал первый выпуск "Курса клиники внутренних болезней", содержавшего разбор только одного сердечного больного. Сформулировал главный принцип, которому следовал всю жизнь: лечить не болезнь, а больного. "Влияние его сохранится на все времена", — сказал о нем И. И. Мечников.
БУТЛЕРОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ (1828–1886)
Основоположник теории химического строения вещества.
В 16-летнем возрасте он поступил в Казанский университет и окончил его в 1849 г. В 1854 г. в Московском университете защитил диссертацию "Об эфирных маслах". Совершил две заграничные командировки (1857–1858; 1861), в которых посетил все лучшие европейские лаборатории и научные центры, слушал лекции и встречался с представителями западноевропейской химической науки. В 1861 г. синтезировал сахаристое вещество, которому дал название метиленитан. Затем получил неизвестный углеводород и назвал его изобутиленом. Изучая отношение изобутилена к концентрированной серной кислоте, открыл реакцию полимеризации изобутилена. Это и предшествующие открытия явились как бы преддверием в область высокомолекулярных соединений. Факт изомерии химических веществ нашел объяснение в теории химического строения, основой которой явилось признание химической структуры — определенного распределения химических сил. Свою теорию он изложил в 1861 г. на 36-м собрании естествоиспытателей и врачей в докладе "Нечто о химической структуре тел". В 1866 г. было закончено все издание его знаменитого учебника "Введение к полному изучению органической химии".
В последний период академической и научной деятельности сосредоточил внимание на обдумывании проблем теоретической химии. Будучи не только гениальным теоретиком химии, но и выдающимся общественным деятелем, ученый принимал деятельное участие в работе Русского физико-химического общества (1869) и Вольного экономического общества (1871).
Глубокую оценку роли ученого в развитии химии дал Д. И. Менделеев: "А. М. Бутлеров — один из величайших русских ученых. Он русский и по ученому образованию, и по оригинальности трудов: ученик знаменитого нашего академика Н. Н. Зинина, он сделался химиком не в чужих краях, а в Казани, где и продолжает развивать самостоятельную химическую школу. Направление ученых трудов А. М. Бутлерова не составляет продолжения или развития идей его предшественников, но принадлежит ему самому. В химии существует бутлеровская школа, бутлеровское направление".
ВЕЛИКАЯ СИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ
Самая протяженная железная дорога в мире, построенная менее чем за 15 лет.
Проложена через непроходимую тайгу и скалистые горы Забайкалья. Строительство началось с двух противоположных направлений: восточный участок — от Владивостока — в 1891 г., западный участок — от Челябинска — летом 1892 г. Уссурийская линия железной дороги от Владивостока до Хабаровска была построена к 1897 г., Западно-Сибирская — от Челябинска до реки Обь — в 1896 г., Средне-Сибирская — от Оби до Иркутска — к 1899 г., Забайкальская железная дорога — в 1900 г.
Восточное звено Великой Сибирской магистрали составила Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД), которая строилась Россией в соответствии с русско-китайским договором 1896 г. Достроенная к 1903 г. КВЖД (в 1950 г. безвозмездно передана КНР) позволила соединить Забайкальскую дорогу с крайней точкой — Владивостоком. В 1905 г. началось сквозное движение по Великой Сибирской магистрали, общая протяженность которой составила 7 тыс. верст (7 416 км.).
На трассе магистрали были возведены мосты через 28 больших рек — Обь, Енисей, Иртыш и др. Строительство магистрали, которое опиралось на технико-экономические возможности отечественной промышленности, явилось крупным достижением русского инженерного искусства, а рабочие-строители проявили замечательное трудолюбие, мастерство и мужество.
ВОСКРЕСЕНСКИЙ АЛЕКСАНДР АБРАМОВИЧ (1803–1880).
Химик-органик, один из замечательных российских педагогов.
В 1836 г. окончил Главный педагогический институт в Петербурге. С 1838 по 1867 гг. его жизнь была связана с Петербургским университетом (с 1843 — профессор, в 1863–1867 гг. — ректор). Он был одним из тех, о ком немецкий химик Ю. Либих писал, что "в России появляются химики-органики, своими трудами прославившие русское имя и создавшие школы для этой отрасли химии". Вместе с Н. Н. Зининым А. А. Воскресенский создал большую школу химиков, в которую входили А. М. Бутлеров, Н. Н. Бекетов, Н. А. Меншуткин и др.
Его основные научные исследования посвящены изучению состава и свойств природных соединений: нафталина, хинона, хинной кислоты, донецких углей. Являлся горячим сторонником применения в России минеральных удобрений, указывал на возможность их производства из отечественного сырья.
ВЫСШИЕ ЖЕНСКИЕ КУРСЫ
Возникли как особый тип высших женских учебных заведений.
Первые под давлением общественности по разрешению правительства были открыты в Петербурге (Аларчинские) и Москве (Лубянские) в 1872 г. Затем в Казани (1876), Киеве (1878) и Петербурге (Бестужевские, названы по имени официального учредителя К. Н. Бестужева-Рюмина).
Существовали исключительно благодаря общественной или частной инициативе. Во второй половине 80-х гг. министерство народного просвещения закрыло все высшие женские курсы, но в конце концов было вынуждено вновь разрешить их. Наиболее широкий размах система высших женских курсов приобрела в 1900-е гг.
ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ЭКСПЕДИЦИИ
К началу XIX в. приобретают систематический и региональный характер: исследования Донецкого горного кряжа (1820, Е. И. Ковалевский), Подмосковного угольного бассейна (40–50-е гг., Г. П. Ильмерсен, Г. Д. Романовский), Кавказа (20-е гг., И. И. Эйхфельд, Н. И. Воскобойников, Г. В. Абах), Урала (1838) и Алтая (1846, Г. Е. Шуровский). Ими были охвачены также Забайкалье, Сибирь, Дальний Восток, Камчатка.
ГРИНЕВЕЦКИЙ ВАСИЛИЙ ИГНАТЬЕВИЧ (1871–1919).
Один из основателей русской школы теплотехников-двигателистов.
Вся его жизнь была связана с Московским высшим техническим училищем, которое он окончил в 1896 г. С 1900 г. был профессором, с 1914 — директором Училища.
Занимался разработкой теоретически обоснованных методов проектирования паровых машин, котлов и двигателей внутреннего сгорания. Впервые (1907) осуществил тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. В числе первых оценил значение тепловозной тяги для железных дорог и наметил пути конструирования тепловозов (1918).
ДАВЫДОВ АВГУСТ ЮЛЬЕВИЧ (1823–1886).
Русский механик и математик, профессор Московского университета (с 1853), один из основателей Московского математического общества (1864).
Его математические исследования относятся к уравнениям с частными производными, определенными интегралами и применению теории вероятностей в статистике. Работы, посвященные теории равновесия плавающих тел, а также изучению связи между теорией капиллярных явлений и общей теорией равновесия, удостоены Демидовских премий АН (1848 и 1850).
ДОКУЧАЕВ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ (1846–1903).
Основатель научного почвоведения.Родился в семье священника. После окончания духовного училища и духовной семинарии (1867) поступил учиться в Духовную академию в Петербург, откуда вскоре ушел, чтобы поступить на естественное отделение физико-математического факультета Петербургского университета. Защитил магистерскую (1878) и докторскую (1883) диссертации. В 1883 г. вышла его книга "Русский чернозем". Именно 1883 г. считается датой рождения новой отрасли естествознания — генетического почвоведения, именуемого с тех пор "докучаевским".
В течение 1898–1900 г. ученый совершил поездки в Среднюю Азию, Бессарабию и на Кавказ. Заботясь о подготовке специалистов-почвоведов, открыл при Петербургском университете "Частные публичные курсы по сельскому хозяйству и основным для него наукам" (1898), куда приглашал преподавать выдающихся русских ученых.