В декабре 1914 г. подводную лодку "Щука" погрузили на железнодорожную платформу и вместе с командой отправили на Черноморский флот в Севастополь, куда она прибыла в первой половине января 1915 г. Через неделю лодка была готова к выходу в море. "Щука" совершила самостоятельный переход из Севастополя в Одессу, где несла дозорную службу на дальних подступах к порту. Боевую службу на подходах к Одессе лодка несла до июля 1915 г.
Затем "Щука" была вновь погружена на железнодорожную платформу и отправлена на Балтийский флот в Петроград. Из Петрограда "Щука" своим ходом перешла в Мариехамн. "Щука" использовалась для несения дозорной службы, совершила ряд выходов в южную часть Ботнического залива, где обычно дежурили по 3-4 подводные лодки. Со второй половины 1916 г. "Щука" использовалась в учебных целях. В ноябре-декабре 1917 г. "Щука" находилась без механизмов в капитальном ремонте в Ревеле. 24 февраля 1918 г. из-за невозможности вывода оставлена в Ревеле, где была захвачена германскими войсками. Впоследствии вывезена в Германию и разобрана на металлолом.
Тактико-технические элементы
| Длина, м | 19,8 |
| Ширина, м | 3,6 |
| Осадка, м | 2,9 |
| Водоизмещение надводное/подводное, т | 105 / 124 |
| Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с. | 1х160 / 1х70 |
| Скорость надводного/подводного хода, узл. | 8,5 / 6,0 |
| Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль | 500 / 30 |
| Глубина погружения, м | 30 |
Вооружение
| 37 мм артиллерийское орудие (установлено по прибытии на Балтику) | 1 |
| Торпеда в носовом трубчатом торпедном аппарате | 1 |