Район обзора и его ориентация. | |||
1.RANGE | -переключение шкал дальности; | ||
2. SETCENTRE | - смещение центра развертки; | ||
3. RESETCENTRE | - возврат центра развертки в начальное положение; | ||
4. BEARING | - selection of bearing presentation mode - | ||
ориентация изображения: | |||
NORTHUP | - по меридиану; | ||
HEADUP | - по курсу; | ||
COURSE UP | -по стабилизированному курсу. | ||
Качество изображения. | |||
1. BRILL | -brilliance-яркость элементов изображения: | ||
RANGE RING | - fixedrangerings - неподвижных колец дальности; | ||
VRM | - variable range marker - подвижного кольца | ||
дальности; | |||
SYMBOLS | - символов, отображаемых на экране; | ||
CRT | - cathoderaytube - первичной РЛ-информации; | ||
MARKER | - маркера; • | ||
SCALE | - подсветки шкалы пеленгов; | ||
CHART | - изображения карты. | ||
2. GAIN | - receiver sensitivity adjustment - усиление | ||
видеосигнала; | |||
3.SEA | - seacluttersuppression - подавление помех от моря; | ||
4. RAIN | - rain clutter suppression - подавление помех от дождя. | ||
Режимы движения и индикации. | |||
1. MOTION | - true/relative mode of motion - режим движения: | ||
TRUE/M | - truemotion - режим истинного движения; | ||
REL/M | - relativemotion - режим относительного движения; | ||
2. VECTORS | - вид индикации перемещения: | ||
TRUE/V | - true vectors - истинные вектора; | ||
REL/V | - relativevectors - относительные вектора. | ||
Режим автосопровождения. | |||
1. AUTOMODE | - режим автоматического обнаружения и | ||
автозахвата; | |||
2. ACQUIRE | - ручной ввод на автосопровождение: | ||
TRG | - target - цели; | ||
F | - fixedpoint - неподвижного точечного ориентира; | ||
RT | - referancetarget - опорной цели, относительно | ||
которой вычисляются параметры сближения с | |||
любой другой целью; | |||
RP | - referance .point - опорной точки, относительно | ||
которой вычисляются дистанция и пеленг | |||
координатного маркера; | |||
3. RELEASETARGET | - снятие с автосопровождения цели отмеченной | ||
координатным маркером; | |||
4. AUTOPARAM | - automode parameters - параметры зоны | ||
автозахвата. Конфигурация зоны может быть | |||
различной. Когда поиск ведется в носовом | |||
секторе: | |||
FRNGL | - forwardrangelimit - отстояние границы зоны | ||
поиска впереди по курсу; | |||
SECTOR | - сектор поиска. | ||
5. BARRIER | - режим построения линий запрета захвата. | ||
Длялценки ситуации. | |||
1. SAFELIMIT | -параметры зоны безопасности: | ||
СРА | - closest point of approuch - минимальное | ||
расстояние до точки кратчайшего сближения; | |||
ТСРА | - time to closest point of approuch - Время до | ||
точки кратчайшего сближения; | |||
2. VECTORLENGTH | - время экстраполяции движения целей; | ||
3. GUARDRING | - зона охранного кольца; | ||
4. SECTOR/D | - sector of dengerous courses - сектор опасных | ||
курсов; | |||
5. TRACK HISTORY | - следы целей; | ||
6. TARGET DATA | - данные цели: | ||
TGT | - target - номер цели; | ||
TBRG | - target bearing - пеленг цели; | ||
TRNG | - targetrange - расстояние до цели; | ||
THDG | - target heading - курс цели; | ||
TSPD | - target speed - скорость цели; | ||
СРА | - closest point of approuch - расстояние до точки | ||
кратчайшего сближения; | |||
ТСРА | - time to closest point of approuch - время до | ||
точки кратчайшего сближения; | |||
CCP | - calculatedclosestpoint -расчетное расстояние до | ||
точки кратчайшего сближения. | |||
TCCP | - time to calculated closest point - расчетное время до | ||
точки кратчайшего сближения; | |||
7. EBL | - electronic bearing line - электронный визир для | ||
измерения пеленгов; | |||
ERBL | - electronic range and bearing line - электронная | ||
визирная линейка для измерения пеленгов и | |||
расстояний: | |||
CENTER | - начало визира в центре экрана; | ||
INDP | - display of EBL (ERBL) from trackball cursor | ||
markindependently - начало визирной линии с | |||
места установки маркера. | |||
| 1. TRIAL 2. ТТМ 3. MANOEUVTYPE l.COLLWARN 2.LOSTTRG 3.NEWTRG 4. SYSWARN | Режим проигрывания маневра - trialmanoeuvre - режим проигрывания маневра. - -timetomanoeuvre - время до начала маневра, - - вид проигрываемого маневра. Сигнализация. - collisionwarning - опасно сближающаяся цель; - - losttarget - сброс цели с автосопровождения; - - newtarget - появление новой цели при автозахват - - system warning - неисправность. |
Вид векторной карты в системе "dKartNavigator".