Также существуют лекарственные средства, которые помогают организму лошади справиться с транспортным стрессом. Препарат фирмы Байер 10 % раствор Катозала является уникальным средством, которое положительно воздействует организм лошади в состоянии вынужденной гиподинамии при транспортировке:
- снижает нервную возбудимость животного-лошади спокойнее стоят в автомашине;
- повышает сопротивляемость организма к различным заболеваниям-неспецифическая профилактика респираторных инфекций;
- повышает мышечную активность при усталости и перенапряжении - профилактика травматизма, перетренированности и увеличение спортивных результатов (выносливость, резвость, работоспособность);
- профилактика и лечение заболеваний желудочно-кишечного тракта лошади, вызываемых кормлением и содержанием лошади в замкнутом пространстве машины в течении транспортировки;
7. Инспекция автомашины. Перед транспортировкой специализированное транспортное средство для перевозки лошадей должно быть детально проверено на предмет безопасности и надежности на дороге. Водитель должен быть компетентный и опытный. Транспортное средство должно отвечать следующим требованиям:
- наличие окон-люков и кондиционера для обеспечения постоянства температуры и чистоты воздуха;
- пониженный уровень вибрации и шума;
- покрытие пола не скользкое и легко поддающееся очистке и дезинфекции;
- наличие свободного пространства перед лошадью, достаточного для вытягивания головы животного вниз и вперед;
- наличие пассажирского отсека со связью с водителем для сопровождающего персонала;
- наличие грузового отсека для хранения запасов кормов и подстилки, инвентаря, снаряжения и пр.
- безопасные боксы с надежными креплениями-замками;
Для обеспечения чистоты воздуха в автофургоне следует использовать подстилку, которая должна быть менее пыльной и хорошо адсорбирующей мочу и фекальные флюиды. По возможности, солому, древесные опилки или стружки – лучше не использовать, а отдать предпочтение нарезанной бумаге или гофрированному картону. Смену загрязненной подстилки следует производить на остановках для осмотра и водопоя.
8. Планирование маршрута транспортировки. При выборе маршрута следования, даты и времени отправления необходимо учитывать следующее:
- планируйте время суток для переезда, избегая погодных и температурных экстримов;
- предпочтительное время для начала транспортировки - вечернее, когда лошади более расслаблены, дорожное движение на трассах снижено, дозаправка топливом происходит быстрее;
- планируйте регулярные остановки каждые 4 часа для осмотра лошадей, водопоя и смены подстилки;
- планируйте достаточное время в конце путешествия, необходимое для очистки организма от лекарств, необходимых для транспортировки, но запрещенных для участия в соревнованиях;
- необходимо планировать 3 дня после прибытия на место назначения для отдыха и восстановления лошади.
- также следует учитывать, что после длительного путешествия, многие лошади, несмотря на все меры профилактики транспортной лихорадки, становятся больными во время перевозки или в течение первых трех дней после прибытия. Такие животные нуждаются в лечении. Поэтому рекомендуется планировать 7-8 дней между прибытием и началом соревнований, необходимых для лечения лошадей с транспортно-ассоциативными болезнями. Период 7-8 дней предоставляет время для очистки организма лошади от лекарств, необходимых для лечения, но это не допустимо ветеринарными правилами соревнований, для которых лошадь была привезена.
- при выборе автотрассы необходимо отдавать предпочтение основным транспортным магистралям, где ускорение и торможение будут минимальными, а режим скорости может быть постоянно макси-мальным;
- заранее выберите и согласуйте дату, время и место для ежедневного длительного отдыха;
- заблаговременно договоритесь с местными ветеринарными врачами, по пути вашего маршрута следования, о возможности оказания срочной ветеринарной помощи;
- планируйте заранее методы воздействия на особо агрессивных и норовистых лошадей при возникно-вении опасных ситуаций;
9. Экипировка лошади для транспортировки. В избежания травм при транспортировке, лошадям наде-вают защитные дорожные ногавки, которые защищают ноги от запястных и скакательных суставов до венчика, и колокольчики для защиты венчика копыт. Для предохранения хвоста от зачесов можно ис-пользовать чехол-нахвостник, который рекомендуется применять с осторожность, учитывая возмож-ность появления мочевых колик (особенно у жеребцов и меринов) и нарушения кровообращения в хвосте. Все предохранительное снаряжение должно плотно прилегать к телу лошади, при этом не на-рушать кровообращения. Если возможно, на остановках каждые 4 часа, рекомендуется снимать ногавки и массажировать сухожилия. Если в салоне автофургона температура ниже 15*С, рекомендуется надеть попону, которая должна сохранять тепло и не вызывать перегревания организма лошади.
Данные рекомендации помогут сохранить здоровье лошадей при транспортировке автотранспортом.
Списоклитературы
1. King A.(1996). The Vet Check. Excalibur Equine Enterprises Fort Erie, Canada.
2. Kohn Catherine W.(2000).The Ohio State University, Columbus. Guidelines for Transport of Horses.
3.Ласков А.А.(1985). Перевозка племенных и спортивных лошадей специализированным автотран-спортом.